Ограниченные серии Golf2

[Alex31]

VW Golf "Classic".
ограниченная серия (ноябрь 1991).

Несмотря на появление Golf III в сентябре 1991 года Golf II продолжал быть на рынке в течение нескольких месяцев с небольшим диапазоном и продавался по привлекательным ценам для того, чтобы обеспечить плавный переход рекламных моделей ...

Серия "Классик" получает открытую презентацию, как "GTI", но с базовым мотором



Экстерьер:
Доступные цвета: красный, многие из которых выше,
Широкие литые диски 14 " (с небольшим логотипом" VW ")
Шины 185/60 R14 ("GTi" типа)
Расширители арок,
Боковые молдинги,
Оранжевые повторители крыльев,
Белые передние поворотники,
Передний спойлер,
Бамперы, решетка радиатора и вокруг черной решеткой
Логотип «Классик» на задней панели (под логотипом "Гольф").
Задний стеклоочиститель.

Интерьер:
Эксклюзивные обивочные ткани "плитки спорт" разноцветные,
Спортивное рулевое колесо с четырьмя ветвями,
Зеленые тонированные стекла,
Передние сиденья с положение для сна,
Подголовники регулируемые по высоте передние,
Ремни безопасности регулируются по высоте (5 дверей)
Регулируемое по высоте сиденье водителя,
Центральная консоль,
Карманы в передних дверях
Складывающиеся задние сиденья,
Ковер на полу,
Ковровое обшивки багажника,
Одометр и аналоговые часы,
Радиоподготовка с четырьмя динамиками.



Опции:
без вариантов?

Двигатели:
1272 см3 - 75 х 72 мм -
Мощность 55 л.с. при 5200 об / мин - 9,8 кгм при 3400 об / мин -
Коробка BVM 4-
Вес 845 кг -
Скорость 151 км / час.

Дизель : 1588 см3 - 76,5 х 86,4 мм - турбо + катализатор -
Мощность 60 л.с. при 4500 об / мин - 11,3 кгм при 2400 об / мин -
Коробка BVM 5-
Вес 960 кг -
Скорость 151 км / час.
Этот двигатель был также без катализатора, но с еще 20 л/с. (!)

Все материалы взяты

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Переведены и адаптированны Alex31/Chucky.
При копировании материалов обязательная активная ссылка на http://golf2-jetta2.ru ©

[Alex31]

Golf 2 LIMITED
Лимитированная версия (выпущено 71 экз)

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

В 1989 году выходит Golf Limited. Это Гольф (только 5-дверный кузов) с компрессором G60 (1,8 л, 210 л.с., мотор 3G) и синхронными передачами является истинным гоночным авто.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Он отличается своим уникальным цветом темно-серый металлик, узкими бамперами, решеткой радиатора 2 фары с синим молдингом и шильдиком, голубыми стеклами по кругу, люком, кондиционером, подогревом сидений с черной кожей и колесными дисками BBS RM 15 '.
К сожалению, эти автомобили были доступны только в Германии, и выпущено всего 71 экз.
Его максимальная скорость составляет 220 км / ч.
Он имеет порядковый номер в моторном отсеке.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

[Alex31]

Golf Country
(Выпущенно чуть более 7000 шт.)

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

В январе 1990 года меняется маркетинг и выходит Golf Country (98 л/с, 155 км / ч).
Этот Гольф-это доработка Golf Syncro, которому была поставлена рама для получения дорожного просвета.
Продажи шли с 90 до 91 г.г.
Некоторые модели распродавались до 92 года, потому что они остались непроданными на некоторое время. Все версии выходят с тем же двигателем 1.8L 98л.с.
Golf Country собирался на заводе фирмы Steyr в городе Грац (Австрия).
Цвета кузова:
Серый,
Красный,
Зеленый,
Синий,
Белый.
По желанию, вы могли получить кожаный салон и брезентовый люк на крыше Baché.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Эксклюзивные модели:
Версия Deluxe (выпущено 1500 экземпляров)
Версия "Country Allround" (выпущено 160 экз)
Версия "Country GTI" (выпущено 50 экз)
Версия Сhrompacket (выпущено 558 экз):
- Только черного цвета.
- Передняя хром дуга.
- Задняя хром дуга.
- Бежевый кожаный салон.
- Боковые подножки хром.
- Хром диски облегченные.
- Панорамный люк с электроприводом (опция)

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

[Alex31]

Golf G60
Лимитированная версия (90г.)

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

В феврале 1990 года начались продажи Golf G60 (160 л.с., 216 км / ч) по цене 135 750 F.
Для него характерны:
Разметка спидометра до 260 (например, 16S) -
Алюминиевые колесные диски 15 ' Rallye версии (или BBS RM) с шинами 185/55 VR15. -
Усилитель руля. -
ABS, EDS -
Противотуманные фары -
Черный значок VW в решетке -
Красный G60 логотип на решетке радиатора и задней юбке. -
Расширители арок "более широкие передние и задние крылья. -
Передние тормозные диски 280 мм (такой же, как Golf 3 VR6.) -
Диск сцепления больше. -
Вклеенное лобовое стекло, а не на резинке .

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Дополнительно:
- Складывающиеся задний диван отдельно 2/3
- Блокировка дифференциала
- Электропривод зеркал
- Кожа
- Люк
- Цвет металик
- ПТФ бампера

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

[Alex31]

Golf GTI 16S Zonker

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Golf GTI Zonker это уникальный прототип в мире (создан единственный экземпляр) на основе двигателя GTI 16S.

"Zonker" отличается внешне желтым цветом и комплектом VW Motorsports, состоящим из колес BBS и обвесом (пороги, расширенные крылья, передний бампер и задний BBS).

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

В салоне, "Zonker" имеет кожанные Recaro спереди и сзади, кожаные панели дверей, центральный замок ....

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

"Zonker" был собран отдельно на конвейере Volkswagen AG в Вольфсбурге, в городе Галле в 1987 году. В отличие от классического Golf GTI 16S-1987, "Zonker" включает в себя системы Syncro с постоянным полным приводом.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

После сборки "Zonker" был отправлен для автоспорта в Ганновер, что бы оборудовать двигатель 16 S, каталитическим нейтрализатором (требуется для США) и коробкой передач с пятью скоростями.
По прибытии в Соединенные Штаты , для Zonker была проведена еще подготовительная работа фирмой Callaway Cars расположенной в штате Коннектикут. Добавлен турбо интеркулер для Гольфа в 1992 году, что бы развить 219 л/с.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Сегодня «Zonker" продается по цене $ 15 000. Автомобиль находится в штате Висконсин. Он имеет пробег всего 17 500 км.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

[Alex31]

Golf Pikes Peak


У VW Golf или Twin "Гольф Pikes Peak" был единственным шанс проявить себя для гонок Пайкс-Пик 1987 г.(соревнования по горному подъему).
2 мотора GTI 16S с наддувом были установлены в продольном положении. Общая мощность 500 л.с.
Прототип Golf Pikes Peak. Эта машина имеет 2 комплекта моторов, каждый из которых состоит из двигателя и коробки передач с использованием тяг, тяги и полным приводом 2x2.
Двигатели от Polo G40 и и турбонаддувом. Они обеспечивают мощностью 500 Cv и весом 1250 кг. -
В 1986 году Kleint Джучи протестировал этот Golf для создания будущих Pikes Peaks

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

2 мотора GTI 16S с наддувом установлены в продольном положении 500 Cv-1987

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Более подробно про автомобиль и гонку можно почитать тут -> viewtopic.php?f=41&t=70

Все материалы взяты

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Переведено, дополнено и адаптированно Alex31/Chucky.
При копировании материалов обязательная активная ссылка на http://golf2-jetta2.ru ©

[Chucky]

VW Golf II citySTROMer 1984-1985 г.г.
Лимитированная версия (100 экз. с левым рулем и 2 экз. с правым рулем)

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

В 1984 году VW совместно с фирмой RWE представил электрический Golf 2, под брендом CityStromer, а само название придумано в 83м.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Этот автомобиль рассчитан на питание от электродвигателя постоянного тока мощностью 18,5 кВт, в паре с классической 4-ступенчатой коробкой передач с изменением устойчивой скорости.
Максимальная скорость 100 км/ч
Пробег от зарядки до зарядки 50 км.
Тяговые системы управления и контроллер были помещены в общую коробку под капотом.
Фирма АВВ разработала технологии с IGBT транзисторами.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

На автомобиле CityStromer изначально был установлен переделанный щиток под указатель вольтметра и дисплейный щиток приборов Digifiz c 1985 года.
Позже он перешел на многие обычные версии.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Аккумуляторная батарея состояла из 16 частей по 6В 120 Ач. Она находилась под задним сиденьем и полом багажника.Эта батарея была разработана с использованием новейших технологий с гелевым электролитом.
Подзарядка происходила через переднюю решетку. Зарядка от обычной розетки 220V длилась около восьми часов.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

В 1987 году было сделано еще несколько транспортных средств в специальных версиях с более мощным двигателем 28 кВт с натрий-серной батарей. Недостатком этих батарей была их высокая рабочая температура около 300 ° С.
К сожалению, в связи с высокой ценой и высокой температуры натрий - серы аккумулятор в конечном итоге не получил дальнейшее развитие.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Сейчас автомобили находятся в частных коллекциях.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Взято:

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Переведено, дополнено и адаптированно Chucky.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

[Chucky]

VW Öko-Golf 2 Prototyp (Typ 1G) 1989–92
Лимитированная версия (10 экз.)

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

В 1989 году VW начал исследовать экономию горючего и прототипом стал все тот же Golf II.
Под названием «Эко-Гольф" Вольфсбург постарался сделать его дизельный мотор 1,6 с катализатором, мощностью 60 л/с, еще экономичнее.
С девизом "Все возможности и много топлива".
При остановке автомобиль тут же выключал двигатель и включал при нажатии на педаль.
Экономии топлива способствовало и сцепление с сервоприводом, способное размыкаться для более эффективного движения накатом.
На автомобиле установлены шины размерности 155/70 R13, также позволившие снизить расход топлива.
В целях снижения массы, автомобиль имел минимум дополнительного оборудования.
В итоге экономия 20% топлива и выбросы вредных веществ уменьшаются на 30%.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Щиток приборов Öko-Golf2

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

10 моделей Эко-Гольф были построены и испытаны в реальных условиях, например в полиции Германии. Переданы ей в середине 90х годов. Жалобы были исследованы на заводе VW и приняты к сведению.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Технология Eco-Golf 2 практически не изменилась на Golf III Ecomatic.

[Narkozist]

Отличная тема! Проглотил взахлеб. Модификаций и вправду несметное количество. Еще хотелось бы узнать, в чем принципиальные различия между такими модификациями Джетт, как Beach (у меня такая), Flair, Coach, Tour и Court

[Alex31]

Narkozist писал(а):

Отличная тема! Проглотил взахлеб. Модификаций и вправду несметное количество. Еще хотелось бы узнать, в чем принципиальные различия между такими модификациями Джетт, как Beach (у меня такая), Flair, Coach, Tour и Court

Спасибо.Тема еще не закончена,будет и про твою модификацию).