Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

можно, но врда закипает при 90, а антифриз хорошй при 120

Нужно. Желательно дистиллированной.

Ух сколько понаписывали
Когда столько читаешь то забываешь с чего всё начиналось))

Сначала отвечу про очевидное
1. Можно термостат не ставить вовсе на летний период
Вижу что непонятки с системой охлаждения и целесообразно исключить его из подозрения просто удалив его временно
Без него тосол идёт по обоим кругам сразу по большому и по малому
2. Да, 1.3 это не 1.6 и при сливе стабильно теряется минимум 1 литр тосола))) его просто некуда ловить он сцуко льётся по передней балке!
Была мысля както раз приспособить старую чугуневую ванну шоп сливать всё и не терять)))
3. Отвратительное сочетание вода и открытая крышка
Т закипания тосола выше чем у вода
Избыточное давление в системе ОЖ дополнительно повышает эту температуру
А ты что делаешь? Выгоняешл пробку? тогда п. 4
4. Никогда спецом не выгоняю пробки с сис.ОЖ
Просто медленно заливаю тосол, жду пока оно перестанет опускаться и булькать
Перестало булькать - дую в бачок шоп забулькало оно и булькать снова начинает
И так пару раз
Никогда не наливай тосол выше верхней отметки
Лучше ниже нижней чем выше верхней
Пробку бачка никогда не откручиваю чтобы сбросить давление
Если требуется его сбросить то проблема не в пробках а в том от чего они образуются
5. Вроде темка была "глохнет по мере прогрева" - это никак не взаимосвязано?

Из курса химии точно знаю, что закипает она при 100 =)


Нерационально. Зимой такой фокус не прокатит, а еще одна долботня со сливом/заливом ОЖ вряд ли кого-то обрадует...


Да, буквально несколько дней назад в этом убедился. Как ни подставляй, а все равно все вокруг будет в этой липкой субстанции...


Это личный принцип? Или по науке это тоже допустимо?

Вот и я про то, но человек сомневается.
Все по теме Юр)

в этом просто нет необходимости
продуваешь оральным способом)) через бачёк)) пробки продуваются

А через что продуваются-то? Через шланг обратки?

незнаю, но когда горячая сейчас держит очень мало оборотов ну 400 мб.. тахо нету и глохнит если не подгазовывать.. (лампочка акб горит в пол накала )
и аккумулятор незаряжаеться)

час назад вернулся с очередной эстокады выгонял пробку..
если встать перед машиной то патрубок правый который идет на радиатор печке холодный
нижний радиатора тоже не нагрелся.
как с этого чуда полностью слить весь тосол??? и с блока и с радиатора печки?

Хочу попробывать залить с самого начала.. и без термостата.

как много слов))) спасибо вам))

вам анестезиологам лиш бы в задний проход засандалить! )))
заливаю в бачок
туда же и вдуваю ротом!


Сообщение добавлено... спустя 7 минут 49 секунд:

отрегулировать обороты
тонкой отвёрточкой покрутить винтик холостого хода по часовой стрелке пару-тройку оборотов
с правой стороны машины под корпусом карба
ясно, это не относится перегреву...


уже не понял)))


что бы всё слить надо движок вынуть и полностью разобрать))
там везде тосол и как не сливай гдето чтото останется

достаточно с радиатора слить для замены термостата

слыш, а ты пробовал крышку бачка ставить заведомо исправную?

сделано.

Сообщение добавлено... спустя 51 секунду:

ну один из патрубков который идет на радиатор печке холодный, и не грееться.

Сообщение добавлено... спустя 58 секунд:


3 крышки из магазина от жигулей ставил..