Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

хандрей Термостат меняй.

Э нет,. в городе всё нормально. На трассе останавливался снимал пробку с расширительного качал патрубками верхним и нижним, циркуляция нормальная,нижний патрубок холоднее верхнего значит термостат закрыт. Температура встала на норму,поехал и опять через некоторое время температура подъупала и так до города, как светофоры начались все устаканилось. Тут что то другое.

Я сталкиваюсь с этим регулярно на протяжении семи лет - вообще не заморачиваюсь!

По городу скорость меньше, естественно обдув двигателя меньше. По трассе скорость больше, двигатель естественно остывает.
Судя по рассказу, он не на много холодней. Термостат может не плотно закрываться
Барабашка.
Я то же, пока не заменил термостат.

Ничего не буду менять, до рабочей температуры термостат закрыт, патрубок холодный...продолжу не заморачиваться

Продолжай)

На чуть-чуть можно не обращать внимания,ситуация не критичная.

Ну и где логика?Если тебе кажется что двигатель не нагревается,то как раз логичнее установить термостат с более высокой температурой открытия....а да я затупил немного,лучше конечно оригинал,пусть даже в ущерб логике..И сразу возникает логичный вопрос,каким измерительным прибором ты диагностировал неисправность?Датчик температуры на приборке не является точным измерительным прибором и показания его весьма относительны.У меня на машине раньше стрелка не поднималась выше середины,а в этом году вдруг стала показывать стабильно три четверти..Я как то ей сразу не доверял и по этому подключил электронный градусник от БК и если вдруг появляются сомнения всегда могу проконтролировать темп.двигателя.

А может долго двигатель греться из-за бедной смеси?

Долго греется из-за богатой смеси,а из-за бедной быстрей,но ещё могут прогореть поршни и клапана.