Радиатор, какой выбрать?

У меня все тоже было написано, только дата выпуска машины, Забыл фотку сделать этой надписи у себя, поэтому позаимствовал фото, а так вот то что я делал...

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Такой вопрос... Радиаторы для авто с кондюком и без отличаются только по толщине? На мой мотор по ETKA выдает такие номера:
321121253AL 525мм (без кондюка)
191121253F 675мм (с кондюком)
Возможно ли вместо 525мм поставить 675мм? Влезет ли он в штатное место?

Возможно ли вместо 525мм поставить 675мм? Влезет ли он в штатное место?

Влезет. Прийдется менять еще патрубки от турбодизеля.

А какие там патрубки менять? Больше радиатор идет на этот же (jp) мотор только оснащенный кондюком, для чего патрубки от турбодизеля?

Жидкость, которая циркулирует по малому кругу, нагревает жидкость которая стоит пока в радиаторе без движения.

Полностью не согласен.ОЖ нагревается при прохождении через двигатель.Где есть циркуляция,там и греется.Термостат закрыт - циркуляции в радиаторе нет,ОЖ остается холодной.Если бы при закрытом термостате ОЖ в радиаторе грелась,то вместо термостата можно поставить заглушку или снять его совсем.

Последний раз редактировалось PEEFAGOR 16 мар 2016, 19:37, всего редактировалось 1 раз.

А какие там патрубки менять? Больше радиатор идет на этот же (jp) мотор только оснащенный кондюком, для чего патрубки от турбодизеля?

675 длиннее...старые патрубки от 525 будут короткие.

Уважаемые форумчане, правильно ли я понял, что радиатор (в частности рассматриваю вариант Nissens) размером 678*320*32 и более короткий, но высокий 528*322*32 одинаково хорошо становятся на штатное место несмотря на 15-ти сантиметровую разницу. Надо ли менять джетаморду на родную гольфовскую? (Двигло JP, морда Jetta)
И второе: судя по элкасту на радиатор патрубки подходят слева (если смотреть в "глаза" машине, стоя перед ней), а у меня при тех же условиях, патрубки подходят справа (со стороны бачка ОЖ)... Что же за хрень у меня стоит?)

Уважаемые форумчане, правильно ли я понял, что радиатор (в частности рассматриваю вариант Nissens) размером 678*320*32 и более короткий, но высокий 528*322*32 одинаково хорошо становятся на штатное место несмотря на 15-ти сантиметровую разницу.

правильно, по высоте они вроде одинаковые

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Надо ли менять джетаморду на родную гольфовскую?

зачем? Что бы радиатор стал?

И второе: судя по элкасту на радиатор патрубки подходят слева (если смотреть в "глаза" машине, стоя перед ней), а у меня при тех же условиях, патрубки подходят справа (со стороны бачка ОЖ)... Что же за хрень у меня стоит?)
возможно от 1,3
Поделиться…

зачем? Что бы радиатор стал?

Ну возможно. Вдруг эти 15 см и не влезут из-за джетовских фар?Или все равно какая морда- радиатор один фиг станет как родной?

Вдруг эти 15 см и не влезут из-за джетовских фар?

)) а дизелей джетт не было или GTI? Там же большой радиатор стоит. На гольфе 4 глаза решетка меньше джеттовской?)

Или все равно какая морда- радиатор один фиг станет как родной?

ни как родной, а родной) Патрубки сразу покупай.