Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Виктор К А предохранитель смотрел?

Не смотрел.Предохранитель чего? При замыкании контактов на фишке карлсон крутит.

Ну, во-первых, чтоб поменять датчик, антифриз сливать не нужно. На холодную, при закрытой крышке расширительного бачка, если открутить датчик, то может вообще не потечь, а если и потечет, то много не вытечет, если ты ловким движением сразу станешь вкручивать новый датчик.
Может параметры нового датчика температуры немного отличаются от оригинала, поэтому и стрелка может показывать по другому, попробуй еще немного прогреть

тогда скорее всего датчик.

Стрелка уже под крайнюю палку и без термометра греть не айс.А датчик сегодня таки наверное куплю и попробую заменить без слива.

Тогда лучше поменять, действительно

Удалось раздобыть термометр и все стало на свое место.Оказалось как я и предполагал дело не в датчике вентилятора.Он четко сработал на 94 градусах.Замененый же датчик указателя температуры производства фирмы мейли отклоняет стрелку на треть больше.Напротив светодиода по середине соответствует 60 градусам Вент включается почти у самой крайней риски.Ехдить конечно можно и так но не камильфо.Может сопротивление какое всунуть или диод?хотя там стоит стабилизатор и по идее должен это дело сам урезать.К сожалению я в этом не силен.Что думает общественность?
ПС А антифриз все равно пришлось поменять.Старый поржавел.Ох и на...долбался с промывкой.Но как говорится любиш кататся...

Ну, да, как-то нет запаса. По сути это не верное показание и как вариант поставить другой датчик температуры. Сопротивление - не вариант, потому, что нужно убавлять, а не добавлять.

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 4 секунды:
Если только параллельно. Тогда открывай физику и читай )))))

Есть видео как померять в кипятке но кто ж мне даст десяток датчиков перебирать?https://m.youtube.com/watch?v=lrDrUxAGCkE с сопротивлением это я конечно не подумал.Нужно увеличить напряжение.там вроде как 5в на указатель.Без отдельной схемы стабилизатора с регулировкой по напряжению наверное не получиться.

Можно подобрать добавочное сопротивление последовательно с ДТОЖ , чтобы при 90°С показывал столько же , но при других температурах указатель будет врать . Это как вариант . Но лучше все довести до ума . Для начала сними фишку с ДТОЖ , на проводах должно быть 10 вольт , если датчик старого образца с одним проводом , то 10 вольт между ним и массой . Если напряжение больше , то сгорел стабилизатор на приборке (большая вероятность) , но при этом будут также завышены показания уровня топлива . Если стабилизатор целый , тогда можно отрегулировать указатель . Посмотри на старом указателе сзади две регулировки в виде шестигранных шляпок или отверстий с зубчатым сектором внутри , регулируется отверткой по диаметру отверстий . Если не ошибаюсь , то одна регулировка отвечает за показания стрелки до 90°С , другая после . На указателе три контакта 1)+10 В стаб 2)масса 3) провод на ДТОЖ . Для регулировки нужно будет найти характеристики ДТОЖ . Удачи !!!