Греется.

[Alex31]

Тогда плохо шлифовали, мне кажется еще чуть и проблема будет постоянно. Тем более хх нет. Плюс антифриз де то капает)

dimon-lexus писал(а):

разморозили блок/

А с блоком что? Менял?

[dimon-lexus]

Alex31 писал(а):

А с блоком что? Менял?

Нет, на нем выбило заглушку одну, заглушку поставили обратно. Машина едет и неплохо тянет.

[Честноглазый]

судя по описанным симптомам - система работает нормально
когда перегрев и стрелка завалена вправо то по идее тосол кипеть должен

попробуй датчик на приборку заменить
или стрелка показометра показывает фигню
у меня та стрелка вообще показывает что ей вздумается)) не могу найти прибор такой на разборе

если проблема с головой (имею ввиду гбц) то патрубки должны дуться ввиду образования пробок,
появляться течи в разных местах
голову когда шлифовали на герметичность проверяли?

[dimon-lexus]

Мне сказали, что проверку сделали, не доверять мастеру причин нет. Вздувание патрубков сильно ощущается по сравнению с нормальным состоянием? У меня еще Ауди 80 б2 того же года есть, принцип тот же, есть с чем сравнивать. Попробую поменять датчик на показометр, посмотрю.

[fflexx]

такое ощущение, что нарушается циркуляция, как вариант, думаю что подклинивает термостат, то откроется, то не откроется. если есть возможность поменяй. он может и открыватся достаточно для того, чтоб нижний патрубок стал горячим, но недостатояно для того, что хорошо циркулировала ОЖ. или вообще сними ради экперимента. если не понятна причина, то нужно действовать методом исключения. ну будет чуть дольше нагреваться и если причина не в термостате....тады - ой! у шурина не было термостата он летом больше 70° не мог нагреть. пробуй, надо же искать причину

[fflexx]

Alex31 писал(а):

DIMONOFF Ну если ты считаешь, что у тебя часто включается вентилятор, то меняй радиатор.

у меня тоже часто включается, особенно в пробках, но включается же и охлаждает и выключается, вообще не вижу проблемы. и так же, как на первой фоте во время движения, так же как на второй - на перекрестках. специально сегодня обратил внимание

[DIMONOFF]

fflexx писал(а):

Alex31 писал(а):

DIMONOFF Ну если ты считаешь, что у тебя часто включается вентилятор, то меняй радиатор.

у меня тоже часто включается, особенно в пробках, но включается же и охлаждает и выключается, вообще не вижу проблемы. и так же, как на первой фоте во время движения, так же как на второй - на перекрестках. специально сегодня обратил внимание

Просто так недолжно быть, это у меня не первый и не единственный автомобиль.

[fflexx]

DIMONOFF писал(а):

Просто так недолжно быть, это у меня не первый и не единственный автомобиль.

а как должно быть? если сомневаешься, то меняй радиатор( или прчищай, промывай), смотри термостат, калибруй датчик вентилятора, или поменяй. мы только обсуждаем, пытаемся выяснять причину, но на одних словах ничего не произойдет. ты что-то делал уже, или только теория? схему включения вентилятора смотрел (я имею ввиду непосредственно на машине), с реле или без?

[kladik]

можно по тазам рассудить
на копендосе вентилятор крутиться ремнём-нагревается медленно и перегреть очень трудно
на шахе же уже вентилятор электрический-нагревается быстро, и карлсон постоянно в работе и перегреть тоже тяжеловато
всё обуславливается температурным режимом двигателя-по науке он должен быть -90 градусов
вот все эти ременные, безременные, термостаты,вентиляторы и предназначены поддеоживать этот режим...
на аудях ваааще стоит датчик температуры подкапотного пространства, и карлсон там может закрутиться и через 10 минут после остановки двигателя,
когда под капотом всё нагреется при стоянке...
следите за стрелкой прибора, особенно в летний период,
не заливайте тосол, он вскипает при 98 градусах,
в эти движки должен литься антифриз вскипающий при 120 градусах и слегка прощающий ошибки водителя...
и этой машине 30 лет а не 3....

[Alex31]

kladik писал(а):

и этой машине 30 лет а не 3...

Это не причем, я уже убедился)

DIMONOFF писал(а):

Просто так недолжно быть, это у меня не первый и не единственный автомобиль.

Просто не совсем понятно, как часто включается вентилятор. Что он постоянно крутится?