Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Вечно достает меня , замыкаю на массу датчик,все равно пищит,раньше помогало,насчет давления знаю ,но что то тут не то,как его отключить

Замкнул получше на массу,вроде успокоился,пару раз пискнул.
Теперь на заглушенной лампа не горит а моргает,наверно оттого что один датчик я замкнул который большого давления и он показывает якобы давление есть,
Кстати самая частая болезнь по падению давления это вкладыши промвала ? Когда снимал полон там были кусочки чего то стружка какая то,мотор шумит,гремит

Вчера опять доставал меня зуммер,может пару раз пискнуть а может пищать 10 минут причем то обычно то слабо и зависит от нагрузки,например включаешь поворотники он слабее

У меня пищал зуммер ,когда наоборот провод касался массы.Посмотри может где провод касается массы.

На датчике 1.6-1.8 при достаточным давлении датчик замкнут на массу,если отсоединить провод он всегда будет пищать подскажите где может отходить может в приборке есть больные места?

Зуммер пищит при скольких оборотах?При давлении масла менее 1,8 бар и более 2100 обор,мигает лампочка и пищит зуммер.За датчики давления отвечает блок управления,расположенный на корпусе спидометра.У тебя и температура глючит,не пора приборку снять)

Проверка блока управления.Сними с датчика провод ,что бы он не касался массы.Медленно дай более 2100 об,лампочка должна загореться и запищать зуммер.

Зуммер пищит , но очень часто если провод замкнут на массе зуммер может пищать,попискивать может тихо а может в полную силу ,несмотря на соединение с массой
Если отключить то всегда пищит после повышения 2000 оборотов

А что в приборке посмотреть?

Блок управления стоит на корпусе спидометра.Хотя он у тебя вроде работает.Надо провод прозвонить от катушки и к блоку управления.