Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Ну, если меняешь, то сделай как надо, да, и все

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 45 секунд:
Но, я бы разобрал, ради интерес старую

Разобрал, нет там гайки ни какой. Просто скорее всего закисло от старости
Теперь думаю менять вторую или нет.Сход -развал по идее не нарушу же? А то жалко 600 целковых. Только сделал. По трассе как по рельсам!!! красота!!!

Нарушишь

Привет всем. Я опять со своим зажиганием) На маховике есть только метка "I". Я выставлял на неснятой трубке с вакуумника трамблера. Совместил с отливом на корпусе коробке. Всё правильно?

прорезь как напильником
для GU снимать надо.

Да, прорезь. Если снять шланг обороты падают до примерно 500-600. Трамблер крутить на таких оборотах?

Шланг временно заглушить нужно тогда обороты не будут падать

Обороты могут падать еще и от того, что вакуум подтягивает немного пораньше. Поэтому и надо снимать, чтоб не тянуло.

Глушу я трубку или нет - разницы по оборотам нет. Если не глушить, просто потряхивает двигатель. Типа как СО на слух настраивают = снимают трубку с клапана на корпусе воздушного фильтра, здесь тоже самое. Если снять с вакуумника трубку метка смешается против часовой стрелки.

Читай выше: При одетой трубке октанкорректора, механизм трамблера поворачиватеся в сторону раннего зажигания. Если трубку снять то механизм возвращается в сторону позднего зажигания, поэтому обороты уменьшаются.

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 3 секунды:
Обороты должны быть в пределах 700