Экстренная помощь.

[elektrodanger]

перемыкаем толстые болты на втягивающем реле - якорь стартера крутится или нет ? если крутится - втягивающее реле поменять . если не крутится - проверяем плюс и массу мотора под нагрузкой ( можно лампочку параллельно стартеру повесить - гореть должна ярко )
если плюс минус есть - ремонт стартера

[Честноглазый]

fflexx писал(а):

откручиваешь с втягивающего нижний провод и подключаешь к нему плюс

спасибо дорогой
предлагаешь мне подать плюс на минусовой провод?


Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 25 секунд:

elektrodanger писал(а):

перемыкаем толстые болты на втягивающем реле - якорь стартера крутится или нет ?

один болт это минус от корпуса а второй болт это силовой от акумулятора

харош прикалываццо!

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 33 секунды:
для тех у кого матор 1.6 и больше:
все операции со стартером в 1.3
(откручивание проводов, подсоединение клемм, перемыкание контактов)
производятся только в снятом состоянии по причине отсутствия доступа
т.к. есть большой риск козы или ещё хуже отрывания руки

[fflexx]

Это и есть тот плюс, который во втягивщем перемыкает пятак

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 37 секунд:
А минусом является корпус стартера

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 46 секунд:
так вот, чтоб не пришла КоЗа и не отгрызла руки, нужно прикрутить к нижней клемме провод а только потом второй конец подключать к плюсу аккумулятора, таким образом при подаче питания на стартер руки будут далеко от него

Сообщение добавлено... спустя 7 минут 25 секунд:

Честноглазый писал(а):

один болт это минус от корпуса а второй болт это силовой от аккумулятора

если внимательно присмотреться, то этот провод (плетеный, многопроволочный) пороходит внутрь стартера через резиновый изолятор. А внутри он соединяется со щетками и обмоткой статора

[Alex31]

fflexx писал(а):

если внимательно присмотреться, то этот провод (плетеный, многопроволочный) пороходит внутрь стартера через резиновый изолятор. А внутри он соединяется со щетками и обмоткой статора

Когда то ему уже объяснял, видимо не поверил.))

[Честноглазый]

правильно я понял что надо оба плюса подать?
что это даст?

ну все равно на машине прикрутить так провода невозможно т.к. всё это на ощупь делаеться
а на снятом стартере какой должен быть эффект от такого подсоединения?

[Alex31]

Честноглазый писал(а):

а на снятом стартере какой должен быть эффект от такого подсоединения?

Крутить должен.

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 8 секунд:

Честноглазый писал(а):

правильно я понял что надо оба плюса подать?

Плюс подаешь на болт, про который писал Леха, минус на корпус. Этим ты исключаешь из работы втягивающее.

[fflexx]

ты не юли, подавать один плюс, на нижнюю клемму, изгальнись, но подай. как ты это будешь делать, не важно перемыкать большие клеммы или подсоединять отдельный провод - без разницы. понятно, что неудобно. Это дает то, что ты проверишь сам мотор стартера, исключая работу втягивающего реле. Очень часто так получается, что на снятом стартере (на земле) все работает, а на месте чего-то не хватае. Когда втягивающая тянет бендекс, то он по нарезке дожен вращаться и попадать в шлицы маховика, а помогает ему в этом сам двигатель стартера, вращая ротор. так вот когда щелкает и не крутит, то вориантов несколько:
1.не замыкаются пятаки в пушке. тут тоже два варианта или подгорели, или бендекс упирается венец маховика, не войдя в сам венец, тем самым не дает замкнутся пятакам во втягивающей. А на земле ему ничего не мещает.
2.щеточный механизм, коллектор. т.е при нагрузке он просто не может крутить маховик. А на земле нагрузки нет

Во втором вариате главное понять, что стартер дохлый, но редко сталкиваясь с таким явлением определить трудно на слух (когда крутишь на земле).

[Честноглазый]

во оно чё
хотел сказать чё нипонял ничё))

но попробую через пару дней
пока не хватает уже моральных сил на это г.но

[Честноглазый]

попробовал
прежде чем скручивать стартер - подал прямой +12 туда где приходит сигнал от замка
и о чудо - уверенно крутит и заводит
получается гдето в проводке беда

попробую подкинуть свежую контактную группу...

[fflexx]

Честноглазый писал(а):

снял плюсовой провод с клеммой тоже почистил
стало лучше - втягивающее выстреливать начало но стартер по-прежнему не крутит((
от замка приходит на стартер уверенный плюс (12.6вольт)

Честноглазый писал(а):

прежде чем скручивать стартер - подал прямой +12 туда где приходит сигнал от замка
и о чудо - уверенно крутит и заводит
получается гдето в проводке беда

Т.е. в первый раз когда приходил "уверенный +12", то просто срабатывало втягивающее, а сразу напрямую подать, еще тогда, ты не догадался.
Ладно, давай по порядку: кидаешь напрямую - заводится, потом подсоединяешь родной, пробуешь ключём - щелкает втягивающее. Я правильно понял? Если так, то в промежутке между этими действиями, для того чтоб на 100 процентов убедиться, что это замок, а не проводка нужно перемкнуть контакты в подрулевом раъеме, причем несколько раз попробовать во всех трех вариантах.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Если смотреть по схеме, то "D"- замок зажигания, к нему приходить красный провод "30", а красный с черной полосой "50" идет на втягивающее реле стартера "В". Вот эти провода и нужно перемыкать в подрулевом разъеме "Н1"
Что-то мне подсказывает, что эпопея со стартером у тебя еще не закончилась.