Экстренная помощь.

[Danja]

Но при замыкании точно должнен на положение хх шток 3 позиционника выходить?

[Alex31]

Danja писал(а):

Но при замыкании точно должнен на положение хх шток 3 позиционника выходить?

точно, многие модели были без реле. Замыкая контакты, мы исключаем реле. Может не то замыкаешь. Если 3 поз втягивается при отключении эк, значит эк и 3 поз рабочий. Остается реле, питание на ТВК и ЭК. Вроде больше не чему. Номер на реле у тебя какой?

Сообщение добавлено... спустя 26 минут 26 секунд:
Пирбург 2Е2 (811 919 096):
SAS - (черно коричневый провод. Или черно красный... не помню) - минус 12 Вольт на клапан принудиловки на ХХ;
1 - (зеленый провод) вывод на клемму 1 катушки зажигания;
15 - (черный) +12 Вольт после замка зажигания.
31 - (коричневый провод) - масса.

Сообщение добавлено... спустя 16 минут 48 секунд:
попробуй замкнуть SAS на массу.

[Danja]

Номер реле 811 919 096F (сверху 61 краской). Пробывал и на массу всё равно шток выдвинут на всю (но 31 контакт и так на массу звонится нормально). Далее я побывал на разборке нашел пару таких реле но видимо от др. авто (может ауди какие) Каталожный номер такой но краской другие номера выведены. Так вот приезжаю на разборку, глушу, вытаскиваю своё реле, ставлю с разбора, завожу - всё норм. Ок, вытаскиваю ставлю своё - и тоже всё ок. Ну на радостях отдаю релюшки и по газам домой, проехав пару десятков метров опять начинает газовать. Возвращаюсь, не глушу, вытаскиваю своё - обороты на минимуме (шток полностью втянут), ставлю с разбора одно, второе - всё равно газует. Ок. Походу дело таки не в нем. Приехал домой снял только что поставленные запасные ЭК и ТВК, вернул старые. Выкрутил винт регулировки хх из 3 позиционника. продул там всё что можно, все трубки продул. Клапана карбклинером прошелся - всё норм (но они и так работали 100%). Ставлю всё назад и о чудо - всё нормально заработало. Прокатился, покрутил тысяч до 4, всё норм, обороты падают, не газует. Если честно, то я так и не понял в чём было дело. Возможно опять начнётся, но пока ещё много не ездил. Когда продувал трубки никакой грязи или кусков не было.

[fflexx]

Прозвони провода от реле до ТВК и клапана, если снова выплывет, снова прозвони, возможно где-то плохой контакт. Ну, и массу под панелью тоже проверь

[Alex31]

Danja писал(а):

Выкрутил винт регулировки хх из 3 позиционника.

В смысле выкрутил?

Danja писал(а):

Если честно, то я так и не понял в чём было дело.

в проводке или плохой контакт ТВК. ТВК остывает и выдвигает шток, тем более на 3000 оборотах остывает быстрее.

fflexx писал(а):

Прозвони провода от реле до ТВК

ТВК с реле не связано.

[fflexx]

Alex31 писал(а):

ТВК с реле не связано.

Да, даже если не связано, я бы прозванивал все что касаемо этих самых реле и термовыключателей, а так же проверить контакты в фишках и наличие соплей в проводке.

[Danja]

Выкрутил полностью - продул и его и сам 3 позиционник я в этом смысле писал). ТВК работает и работал, на холодную повышенные и через 1-3 секунду (ну в зависимости какой мороз) он обороты скидывал. Всегда горячий. Я даже шланги подводящие к нему во время перебоев затыкал, тоже думал что у меня все 3 штуки запасных не работают - и всё равно газовала. В проводке - хз, у меня все коннекторы новые и на них даже ни грамма окислов нет, соплей точно нет. По крайней мере под капотом. Может в салоне где отходило. Уже намотал пару сотен, за эти дни слава Богу всё норм.

[crysta9]

Здрасте всем. Являюсь новичком как здесь, так и в автомобильных делах в общем. Не столь давно приобрел себе первую машину: гольф 2, дизель, 87гв. Почти все откапиталил в сервисах, но столкнулся с небольшой проблемой в тех же сервисах: многие не хотят браться за мелкий ремонт электрики, морщат носы \ делай сам, мол, не их уровень и тд и тп. Да и как бы реально мелочи, но набежало не мало. А посему вопрос: есть ли среди вас (нас) ребята с руками (спб), которые согласились бы помочь? Не за спасибо, разумеется. Или я вообще не по адресу? Благодарю.

[Alex31]

crysta9 Якова на форуме спроси.

[Яков]

я сам по вопросам электрики со всеми своими машинами езжу к электрику Ивану, в Гольфлабораторию. Вторым не брезгует, ибо сам ездит на таком:-) И знает их электрику досконально