Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Я и раньше сталкивался с тем что какие-то каналы перекрываются прокладкой
Попробовал наложить на фото блока и вот что получилось
Некоторые отверстия от блока перекрываются (см.фото)



Именно такая прокладка и стояла на моторе
Точно такой же формы пробивается по каталогам
И к сожалению там где каналы перекрыты в блоке пошли трещины





Там где перекрыто в прокладке имеются следы перегрева и сильные вогнутости - видимо перекрыты именно нужные каналы

Как определить какие каналы в моторе используются а какие нет?
Мне не проблема в новой прокладке дырок насверлить

А прокладка какой фирмы была?

Нужно посмотреть ещё ГБЦ,если перекрытые каналы есть в головке,то по логике вещей они нужные.Я отверстия делал выколоткой,края ровней получались.

история не донесла до нас производителя
по каталогам что могу увидеть - глясиер, элринх, айуса - данные совпадают


посмотрю конечно, а как определить перекрытые они или нет?

Что там смотреть, практически все каналы ОЖ перекрыты.

посмотрю конечно, а как определить перекрытые они или нет?[/quote]


Так же приложить прокладку к ГБЦ,как она приложена к блоку на фото.А вообще,можно сделать отверстия,независимо от того,есть они на ГБЦ или нет,хуже не будет.

чёто с утреца подумал что от перегрева не может быть такой трещины в блоке
а вот от замерзания воды залитой вместо тосола - как раз очень похоже
будет настроение разберу полностью этот кусок железного дерьма

сзади блока для этих моментов вроде заглушки есть которые выдавливает в случае замерзания воды? или я не прав?

под 2-см слоем кокса очертания заглушек просматриваются
в моих планах не было расчистки этого блока
попробую всё же долезть до одной из них))

Не факт что обязательно выдавить заглушку, она может прикипеть за много лет. Мотор могли изнасиловать, а дизель не любит насилия.

Такая прокладка, Юр, какую ты прикладывал, предназначена для группы бензиновых двигателей до 84 года выпуска EG,EM,EN,FR,GH,JB, с чем связано не знаю, но мне уже интересно


для дизеля идет другая прокладка, в ней отверстий для водяной рубашки больше, и еще они отличаются толщиной, три вида - 1.4 мм, 1.5 и 1.6, отличить можно по перфорации на отростке, здесь одно отверстие - 1.4, только для JP, для других два и три соответственно как для JP так и для JR


Для других бензиновых двигателей до 84г.в. DX,JJ,EW,HN, а так же для двигателей EZ,HM,EV,GZ,GU,GX,HV,HT после 84г.в. идет другая прокладка с двумя большими отверстиями, соответсвенно отличаются и головой и блоком

Для сравнения брал фотки с одной фирмы Ajusa