Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Не пытаюсь а "мягко намекаю" как говорил Райкин
Стартерные болты дефицит блин - под рукой точно не окажутся тут не грех поварить

да нет
Александр с Алексеем пытаются Кладика подколоть
наверное ещё полуавтомат не купили....

а причем тут ты? Тебе же старый хозяин болты запорол.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

попался мне зумер от мазды...
по причине забывать отключать габариты, при повороте не откидывается рычаг поворотов и следствие не отключения одной из сторон габаритов(хотя уже вколхозил сверхяркие светодиоды во все габариты-включая подсветку номерного знака-потребление порядка 15 ватт всего) дабы щадить аккум
решено сей девайс приколхозить...
в недрах интернета не нашёл распиновку(ни названия, ни номеров ни на коробке ни на самой плате нет), пришлось идти путём разборки и вычисления контактов "народным" способом...
имеем 9 контактов...
из них приколхожено
1-масса
2-питание
3-концевик двери
4-питание с 15 контакта бортсети(вкл. зажиг.)
5-ручник
6-повороты
7-авт. антена радио
2 оставлено оставшихся для изучения...
что имеем
включены габариты, открываем водительскую дверь-звучит сигнал при отключенном зажигании...
при включенном зажигании и затянутом ручнике-звучит сигнал(приборка стоит от г3-на ней моргает индикатор)...
при движении при включении поворотов-звучит сигнал в такт моргания...
осталось понять алгоритм работы с магнитолой(пока не напрягает)...
звук на всех режимах порадовал разностью звучания
теперь даже не смотря на контрольные приборы "слышишь" что надо выключить или что в данный момент работает...
ка на мобиле-своя мелодия для определённого "абонента"...
обкатаю, разберусь с магнитолой, отпишу точки подключения
девайс кажется от мазды 626 1988г...

господа колхознички подкидываю вам ещё один колхоз
смотрю часто поднимается вопросик о пропаже искры и долгого поиска её...
я многим убираю трамблёр вааще
ставлю ДК и две катушки двухвыводные...
можно и без дк...
2 катушки двухвыводные+ в трамблёре ставиться ещё один дх(убирается крышка,бегунок-наверх просто крышку подходящего размера)...
в первом случае убраны все крутящиеся детали(люфты и т. д.) вместо трамблёра просто пробочка резиновая от бутылки медицинской от капельницы...
во втором привод остаётся на месте...
справедливо для карбюраторных и моноджетроника...

неплохая идея

да, давно уже описывалось в нете....
я уже с десяток переделал...
убирается ненадёжные детали(бегунок,крышка, уголёк)
во стас а ты уголёк смотрел в крышке мож обломился или завис в корпусе...

не посмотрел на него

обычно закисает пружинка и уголёк "подвисает"
искра начинает гулять по всей крышке...иногда попадает и на бегунок и тогда иногда заводится...

уголек - это то, что по центру?