fflexx писал(а):
kladik писал(а):
по теории двс чем выше скорость двс тем раньше зажигание...для облегчения запуска лучше уоз позже...
при позднем зажигании искра воспламенят смесь вдогонку поршня, а зажигание выставляется на 5 градусов до ВМТ, т.е. это уже раньше. это связано с инерционностью движущихся частей. А при раннем зажигании воспламенение наступает до того, как поршень поднимется вверх, если очень раннее, то проблемы, а немного - октан-корректор
ну а я про что пацаны...
проще догнать и толкнуть поршень, чем тормознуть его взрывом перед вмт...
