можно ли поставить на джетту какой нибудь русский генератор?

[lexx]

можно ли поставить на джетту какой нибудь русский генератор?

[Alex31]

lexx писал(а):

можно ли поставить на джетту какой нибудь русский генератор?

Ставят от десятки.

[Тузик]

да от неё родимой, но смысл в таком колхозе ???? ибо эта ерунда неживучая никапли !!!!

[fflexx]

lexx писал(а):

можно ли поставить на джетту какой нибудь русский генератор?

а что мешает купить родной? На сколько я знаю, на десятке "гена" с многоручейковым шкивом и без шпонки, а на джетте клиновой и со шпонкой. Если взять шкив с vw, то внутренний диаметр должен быть точно таким же, как на десятке. Тогда шкив нужно затянуть очень сильно, и ни в коем случае не перетянуть ремень, потому что если шкив сорвет и но начнет проворачиваться на валу, то генератору - капут, единственный при этом виход приварить шкив к валу. вариант второй оставить многоручейковы шкив, тогда остальные шкивы должы быть с другого гольфа, с третьего, например. В общем все это у меня только теория, о такой практике я и не помышлял но стоит ли всё это переделывать, если лучше взять б.у., обслужить его и не заморачиваться. Кстати я так и сделал однажды, спасибо Alex31

[Alex31]

fflexx писал(а):

спасибо Alex31

не за что)

[kladik]

fflexx писал(а):

можно ли поставить на джетту какой нибудь русский генератор?

а чем вызвана замена, если не пробиты обмотки-то на рынке продаётся всё начиная от подшипников, кончая контактными кольцами и регуляторами- и не гонитесь за амперажом на гене(из личного опыта-стоял 45а горя не знал, поставил 90а появились траблы, начиная с подбора тока возбуждения и т. д.)
сам не хочешь перебирать отвези в како нибудь гап-переберут и на стенде прогонят...

[strelok]

kladik писал(а):

из личного опыта-стоял 45а горя не знал, поставил 90а появились траблы, начиная с подбора тока возбуждения и т. д.

Стоял на Валик 65А, поставил на Бош 90А каких проблем)