А по твоему с чем может быть связан подобный нагрев?
Высокая степень сжатия требует высокооктанового бензина, а как известно, чем выше октановое число, тем меньше температура горения, а я заводил на 92-ом.
Может быть и лучше поставить широкий радиатор, а вот термостата, считай вообще нет, если его заклинило в открытом положении.
Двигатель я снял, теперь сниму с него голову и промвал...больше не хочу экспериментов. Посмотрю состояние поршневой, хотя шатуны не болтались в кольцах зазор идеальный, поршня не болтались, сниму весь обвес и буду продавать по частям, если конечно кому-то это все нужно.
Будем считать, что эксперимент...короче, "факир был пьян и фокус не удался!"