Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Сегодня поеду забирать свою первую машину ,накрылся моновпрыск,имеется новый карб. от ваз 08,хотелось бы узнать муторно и сложно ли это всё делать?

Там особо и накрываться не чему.

Однозначно лучше отремонтировать родной моновпрыск.Если нет опыта "общения" с карбюратором, лучше не заморачиваться.

Поддержу оба мнения и расскажу как все это менять.

Во-первых, основной деталью является проставка, переходная пластина, которую придется заказвать токарю.
Во-вторых, подача топлива. Бензонасос моновпрыска (а еще их бывает два) создает достаточное давления для впрыска, но может оказать плохое воздействие для карбюратора, поэтому потребуется установка бензонасоса 0.3 атм., или установка механического бензонасоса на блок.
В-третьих воздушный фильтр, а так же его "черепаха" не подойдет под тазовский карб, придется переделывать, но нужно учитывать, что карб выше моника, и установка вазовской кастрюли под воздухан не прокатит.
Еще одним побочным эффектом является неправильное исполнение переходника, а так же просевшие задние подушки (особенно та что справа), из-за этого карб может упираться в панель и стучать.
Протебуется трос подсоса,
Обязательно подвести к карбюратору тосольные шланги (никто не подводит, потом жалуются, что дергается)
Работа трамблера взаимосвязана с моником - могут быть провалы
Тазовские карбы имеют контакты для подключения регулятора холостого хода, который управляет клапаном ХХ. Никто не подключает, а зря. Можно еще чего-нибудь вспомнить...

Моник прост и порой его поломкой является отвалившаяся масса, иногда умельцы путают подачу с обраткой и потому не могут завести...короче, все зависит от того, какие признаки поломки у твоего автомобиля, может не стоит тулить, то, что изначально для машины не предназначено.

а если физически пока некуда ставить штатный насос моновпрыска - возможно ли установка механического?

кстати - а какое нехорошее воздействие электронасоса может быть на какрб если излишки топлива сливаются в бак через обратку

Я написал, что может оказывать, и не обязательно, что это проявится сразу и я не говорил, что не будет работать. Давление которое создает насос от RP (моник) составляет 1.2 атмосферы, толщина обратки меньше толщины подачи, избыток давления может давить на иглу, а как известно в тазокарбах уровень регулируется медным язычком и со временем уровень может измениться из за изменения изгиба этого язычка.


На моник механический насос не вытянет
Физически, насос, который именно создает давление ставится под днищем автомобиля и, в принципе, может работать и без погружного насоса, главное не обсыхать.

Погружной насос выдает 0.2 атмосферы, для подъема бензина из бака. Есть подобные насосы, которы можно установить вне бака и использовать вместо механического, так же 0.15 - 0.2 атм. Pierburg 7.21440.53.0

йа прато есть ли на моноблоке возможность поставить мех.насос для карба

Заглушка на месте насоса стоит, думаю и на промвале есть эллипс. Блоки одинаковые, не думаю, что под моник будут делать другой промвал. Все должно стать

Что то "виновник" темы молчит!!?Как решил проблему?

Готовит глобальный отчет...с картинками