Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Размеры напиши.

вы думаете что вот встало значит отлично?
это то де самое что и согрется алкоголем в мороз - иллюзия того что все хорошо
в том посте что скинул. выше правильно все написано ибо бывали случаи что на ходу из за этого колеса вылетали

Знаю только, что на Ваз размеры 4*98 а на VW 4*100.
Конечно лучше ставить свой размер.
Я вот хочу, ищу диски АТS,чаще встречаю в городе на пассатах,смотрятся красиво, в разборках пока не встречал, а пока придется поездить на Вазовских.

достался мне один из моих двух гольфов с задним правым ТАЗовским диском... когда пришла пора переобувать в зиму я повеселился - КУВАЛДОЙ сбивал это говно. мало того что еле снял, так еще и колодки полопались от ударов. даже бензина жалко было спалить его нах выкинул

Вазовские становятся. Может это тоётовский, или еще с чего?

Вазовские наоборот сбивать не надо, сами слетают.)

прикипают и родные диски к барабанам
обычное явление, ничего такого особенного
сам разок было стоял по весне как д-б по щиколотку в луже пытаясь снять пробитое колесо

Прикипают, но снимаются легко, достаточно немного ослабить болты и проехать, сделав пару резких движений или тормознуть. В твоем случае с пробитым колесом, Юр, только раскачивать автомобиль в стороны,только болты выкрутить посильней. Я так литье снимал. А вот шурину однажды продали с чего-то другого, потому что налезть они налезли, а снять мы их так и не смогли. Диаметр ступичного отверстия нашего диска 57.1, возможно диск был от дэу 56.6. Я как-то с тойоты пытался поставить (56), вовремя спохватился, потому что лезет, но туго. А у таза вообще 58, отлетает на ура.

fflexx спасибо тебе за совет
и где ты был 10 лет назад?
когда я сидел в луже пытаясь снять колесо))

терь периодически смазываю и колёсные болты и ступицы)))

С болтами никогда так не делаю, потому как они могут выкрутиться, а сильно никогда не затягиваю... еще ни разу не открутились. Ступицу (в смысле между диском и барабаном) вообще не вижу смысла смазывать. Если мазать графиткой, то она потом обрастает пылью - не красиво, а когда моешь колеса, то тряпочку после этого можно выбросить, литол высыхает от нагрева диска и становиться таким же клеем. Главное не тулить то, что не соответствует размерам. Да литье пришлось сбивать (с белой племяшкиной), открутил, метр по двору туда-сюда, и отстали. Но они от времени стали окисляться, машина год простояла без движения и поэтому прилипли, даже колечки пластмассовые остались в дисках прикисшие. Ничего, кругленьким напильником сбил шмурдячок и стали хорошо одеваться.

Почему не затягиваю болты сильно? Некоторые это делают длинными воротками, одевают трубы на ключ, еще и прыгают на ключе, становясь ногами. По нескольким причинам. Во-первых, может мне и показалось, но даже при умеренной затяжке болтов, особенно с родными дисками, складывается впечатление, что они, как бы сами затягиваются. Подчеркиваю - складывается впечатление. Потому что если откручивать сразу, то усилие такое же. Но стоит немного покататься и усилие уже другое. Во-вторых, случись в дороге, трубы может и не оказаться рядом и будешь пыхтеть, прыгая на ключе. По этой же причине я категорически против затяжки пневмопистолетом. В-третьих, начну с примера. Мой сосед по гаражу однажды несколько дней поддомкрачивал свою машину, газовал - что-то трет и шкрыгочет, снимает колесо - тишина (задний привод). Я уж не выдержал и подошел, а он как раз болты в руках держит. Сразу бросилось в глаза, что торцы болтов от резьбы блестят как новые. Сняли барабан, а там всё потерто. Раньше такого не было у него, болты не менял. Оказалось, доверил сыну поменять колеса, а тот тянул до усрачки и промял отверстия дисков так, что болты стали доставать до колодок. Так вот этот пример еще одно предостережение от установки вазовских дисков, уж очень они хлипкие, да еще и не в размер. Хотя, с дуру можно любые угробить.