На моем Гольфе вместо бочонка-сепаратора-отстойника спереди стоит обычный тройник, принимающий топливо от насоса, и распределяющий на карбюратор и в обратку. Начал подтекать, пришлось заменить т.к. он развалился полностью. В обратке был внедрен жиклер, уменьшающий сечение шланга обратки, как выразился мастер по карбам, который мне его поставил, что бы слишком много топлива не уходило в обратку.
Так ли он необходим? Сейчас его не поставил, большой разницы пока не почувствовал, разве что заводится чуть хуже стало, но это возможно самовнушение.
Стоит ли его вернуть на место?
пример : разве напор воды в твоём кране зависит от сечения трубы у соседа выше,причем если кран у тебя закрыт?Сколько карбу положено столько он и возьмёт,зря что ли там игла запорная стоит.
Стоит ли его вернуть на место
Надо вернуть.
