• Объявления

Поясните все по маслу

Краска, антифризы, масла, фильтры

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#11  Сообщение vinalexey79 » 11 сен 2015, 08:11

Господа, не хочу умничать, но по поводу литья масла в фильтр сами подумайте:
1.когда фильтр пустой (смазана только резиночка) и "маслопровод" после фильтра пустой - давлением от маслонасоса выгоняет ВЕСЬ воздух из системы...
2. когда ты налил масло в фильтр, остается часть воздуха (ну не налить его полный) и вот эта часть НЕ МОЖЕТ пройти через фильтр, так как элемент уже в масле...
в итоге что имеем?

mk2 1.3 HK бегал - стал донором, mk2 1.3 MH - восстанавливается
Рандомная аватара. Подставляется автоматически при отсутствии установленной пользователем аватары. Рекомендуется менять на свою в Центре пользователя.

vinalexey79
Ученик
 
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 30 авг 2015, 06:56
Откуда: 74 регион
Национальный флаг:
Russia
Имя: Алексей
Заслуженная репутация: 0
новичек

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#12  Сообщение fflexx » 11 сен 2015, 08:30

Если у тебя нормальный маслянный насос, то продавит в любом случае

vinalexey79 писал(а):

2. когда ты налил масло в фильтр, остается часть воздуха (ну не налить его полный) и вот эта часть НЕ МОЖЕТ пройти через фильтр, так как элемент уже в масле...
в итоге что имеем?

В итоге имеем насос под замену


Ничего не умеет тот, кто ни за что не берется!
Аватара пользователя

fflexx
Супермодератор
Супермодератор
 
Сообщения: 2663
Зарегистрирован: 09 янв 2014, 13:22
Откуда: Белгород
Национальный флаг:
Russia
Имя: Алексей
Заслуженная репутация: 83
новичек

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#13  Сообщение Alex31 » 11 сен 2015, 09:37

Всегда лил масло в фильтр и буду заливать. За 15 лет, владел разными машинами и всегда заливал) Отец всегда заливал.

Гольф 2 RF,2Е2
Аватара пользователя

Alex31
Админ
Админ
 
Сообщения: 3546
Зарегистрирован: 20 фев 2013, 10:46
Откуда: Белгород
Национальный флаг:
Russia
Дневник: Просмотр записи (1)
Имя: Александр
Заслуженная репутация: 60
новичек

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#14  Сообщение Честноглазый » 11 сен 2015, 10:40

vinalexey79 ты что думаешь в масляных каналах всегда масло течёт одной струёй? )))
по любому там будет воздух в той или иной мере

после установки пустого м/фильтра очень долго приходится маслать движком прежде чем масло продавит систему и смажет трущиеся детали
пробовал - лампа долго не тухнет

у тебя 1.3? фильтр вкручен лёжа на боку? понимаю почему тебе не хочется заполнять фильтр)))

VW Golf mk1 (1979)
Аватара пользователя

Честноглазый
Наставник
 
Сообщения: 1459
Зарегистрирован: 24 фев 2013, 11:50
Откуда: Santa Bárbara
Национальный флаг:
Honduras
Имя: Йурег!
Заслуженная репутация: 42
новичек

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#15  Сообщение fflexx » 11 сен 2015, 11:27

Расскажу вам одну историю про масло, масляный фильтр и насос.

Однажды купил шурин машину с угробленным движком RP, и донора c RP, чисто из за двигателя. И стали мы собирать из двух одну. В связи с низким уровнем финансирования капиталить не стали, но помыть - помыли, а так же сняли поддон, слили из него нелицеприятную жижу, помыли, соответственно, и поставили на место. Пока мыли поддон то из насоса вылилось какое-то количество масла, не сразу, минут через десть. Собрали. Залили масло. Завели...а лампочка не тухнет, вообще. Снимаем масляный насос а он сухой, то есть масло в него не закачало вообще.

Опыт первый
Опускаем насос в масло, прямо в поддон (сняли с маслом, чтоб не сливать) и начинаем вращать шток насоса - ноль! Теперь берем грамм десять-двадцать масла и наливаем в отверстие насоса (в выход), вращаем шток, и только тогда он начал качать, и то даже визуально было заметно, что как-то не очень. Таким образом увеличенные зазоры в следствии старости, плохого масла и пр. факторов не позволяют закачать масло в сам насос, не говоря уже о фильтре и тем более масляных магистралей. Скажем прямо, производительность насоса нулевая (или минимальная)

Опыт второй
На следующий день шурин покупает новый насос, и прежде чем поставить его на место проводим ту же процедуру, опускаем в масло, крутим - качает без дополнительных манипуляций.

Вывод
А вывод сделали уже три человека. Как ни крути а фильтр ни причем. Хочешь лей, хочешь не лей.

Да, кстати, кто-то говорил, что если некоторые дешевые фильтры не наливать масла вообще, то при первом запуске рвет фильтрующий элемент. Вот это, как мне кажется тоже бред, такой же как и воздушные пробки из-за полного фильтра. Это какое же должно быть единомоментное давление!?

Лично я, как и Саня, всегда лил и буду лить, только в какой-то больше, а в какой-то меньше (который стоит горизонтально).


Ничего не умеет тот, кто ни за что не берется!
Аватара пользователя

fflexx
Супермодератор
Супермодератор
 
Сообщения: 2663
Зарегистрирован: 09 янв 2014, 13:22
Откуда: Белгород
Национальный флаг:
Russia
Имя: Алексей
Заслуженная репутация: 83
новичек

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#16  Сообщение vinalexey79 » 11 сен 2015, 11:56

Да 1.3 ))) и не лью. хз это опыт из времен когда занимался квадроциклами - в мануалах с пометкой !!! написано: НЕ ЗАЛИВАТЬ а только смазывать

mk2 1.3 HK бегал - стал донором, mk2 1.3 MH - восстанавливается
Рандомная аватара. Подставляется автоматически при отсутствии установленной пользователем аватары. Рекомендуется менять на свою в Центре пользователя.

vinalexey79
Ученик
 
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 30 авг 2015, 06:56
Откуда: 74 регион
Национальный флаг:
Russia
Имя: Алексей
Заслуженная репутация: 0
новичек

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#17  Сообщение ktm » 14 ноя 2015, 20:38

Подскажите что именно происходит после срабатывании нижнего датчика ?

Рандомная аватара. Подставляется автоматически при отсутствии установленной пользователем аватары. Рекомендуется менять на свою в Центре пользователя.

ktm
Ученик
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 20 июл 2015, 07:47
Национальный флаг:
Russia
Имя: Сергей
Заслуженная репутация: 0
новичек

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#18  Сообщение DIMONOFF » 14 ноя 2015, 21:28

ktm писал(а):

Подскажите что именно происходит после срабатывании нижнего датчика ?

Зуммер гудит.

Volkswagen Golf Mk2 1.3 Digijet NZ
Аватара пользователя

DIMONOFF
Дальнобойщик
 
Сообщения: 267
Зарегистрирован: 23 фев 2013, 21:56
Откуда: Волковыск, РБ.
Национальный флаг:
Belarus
Имя: Дмитрий
Заслуженная репутация: 31
новичек

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#19  Сообщение Alex31 » 15 ноя 2015, 09:48

DIMONOFF писал(а):

Зуммер гудит.

И мигает лампочка.

Гольф 2 RF,2Е2
Аватара пользователя

Alex31
Админ
Админ
 
Сообщения: 3546
Зарегистрирован: 20 фев 2013, 10:46
Откуда: Белгород
Национальный флаг:
Russia
Дневник: Просмотр записи (1)
Имя: Александр
Заслуженная репутация: 60
новичек

Re: Поясните все по маслу

Номер сообщения:#20  Сообщение ryros » 23 авг 2017, 21:03

Заливаю уже 70тыс как Elf sxr 5w40 никаких проблем

Рандомная аватара. Подставляется автоматически при отсутствии установленной пользователем аватары. Рекомендуется менять на свою в Центре пользователя.

ryros
Ученик
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 11 ноя 2014, 15:42
Имя: Максим
Заслуженная репутация: 0
новичек

Пред.След.

Вернуться в ГСМ,Расходники,Автохимия

Вход  •  Регистрация