тормоза VW Jetta 2 1985г.

[fflexx]

Danja писал(а):

Полуавтоматом привариваешь гайку

А потом цилиндрик можно выбросить, если малеха перегреешь, то манжетам хана!
Да и шланг тормозной - это не шутки! Это же тормоза, Данил, с этим шутить не нужно

[Danja]

Да ну, до манжеты он не успеет нагреться. Ну а вообще да, с тормозами лучше не шутить.

[fflexx]

Может и не успеет, я согласен. Все эти манипуляции можно проводить только на свой страх и риск, только не стоит забывать о своих близких, если Вам Ваша собственная безопасность безразлична

[polveka]

Danja писал(а):

polveka писал(а):

Как эти штуцеры открутить

Полуавтоматом привариваешь гайку - всё должно пойти нормально, если прокалить хорошо. У меня почти все обломыши так выкручивались)

Как вариант конечно, НО как говорится, кувалду в кармане не ношу. Нету полавтомата, есть лишь инвертор, минимум с 2-й электроды может кушать.

Сообщение добавлено... спустя 5 минут 7 секунд:
В общем пойду ключ искать, трубку эту откручивать и новую искать/изготовлять. Кстати штуцеры, если удасся более-менее сохранить, то на новую трубку их можно примастырить (имеею ввиду если изготовлять с разфальцовкой), или это не вариант совсем ?

Штуцеры в шланг и цилиндрик просто вкручиваются, без всяких прокладок, герметиков ? Т.е. будет отличная герметичность ?

[polveka]

Ключ нашёл, непроблема оказалась. В общем чудо-ключ, ВД-шка с отмоканием почти сутки и не сильный нагрев феном, сделали своё дело, почти без мата.

Теперь на ночь ещё замочил штуцер для прокачки. Тоже прикипел. У него шестигранник вроде на 7 мм ? Но торчит он, на длину чтоб чудо-ключ зацепить, вообще чуть-чуть, миллиметра 2 всего, наверное им не выёдет его выкрутить.

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 17 секунд:

Честноглазый писал(а):

Рмеонтные трубки или оцинкованная сталь или медь. Я покупаю только стальные

А почему стальные ?

Медные хуже разве?

[Alex31]

polveka писал(а):

У него шестигранник вроде на 7 мм ?

да

[fflexx]

О, как раз для подобных штуцеров есть удлиненные головки, у меня прям в наборе - вещь!

Сообщение добавлено... спустя 4 минуты 56 секунд:
По мне, так медяхи лучше, их гнуть проще.

[Честноглазый]

polveka писал(а):

А почему стальные ?
Медные хуже разве?

Медные дороже =)
У медных есть особенность очень сильно прикипают стальные штуцера к медным трубкам и соединение проблематично раскрутить при следующем ремонте

[fflexx]

А железные приржавливают.

Медь с железом не окисляется, медь окисляется с алюминием, поэтому, для соединения медного провода с алюминиевым используется стальная колодка, чтоб не окислялось.

[polveka]

fflexx писал(а):

О, как раз для подобных штуцеров есть удлиненные головки, у меня прям в наборе - вещь!

Как она выглядит, этот удлинитель с такими маленькими характеристиками?

Пробовал сегодня насадить головку на 7 мм вместо ключа, дак опять же глубины головки не хватает. С таким маленьким размером она не сквозная. Т.е. юбка на конце штуцера, куда шланг для прокачки надевается, упирается в днище голвки.