Тюнинг опорного подшипника Гольф 3,Б4,Шаран
Сообщение добавлено...: 01 июн 2013, 21:54Как известно, при замене опорного подшипника, на усиленный от Шарана, передняя часть автомобиля становится выше задней.
Что бы избежать этого, делаем все по мануалу от Вортекса.
Фото посадки родного опорного подшипника со стойкой .
Обратите внимание, как далеко внизу сидит подшипник .Это единственная причина, из за которой опорный подшипник не садится ниже,ближе к стойке.
Выбиваем втулку с подшипником .Используя шлифовальную машинку,не много стачиваем металлическую вставку внутри.
Собираем все на место, переворачивая втулку другой стороной.
Вот так должно получится.
После такой переделки, клиренс становится ниже на 15мм .
Взято
Переведено и дополнено Alex31
© Copyright При копировании обязательна прямая ссылка на эту статью!
Что бы избежать этого, делаем все по мануалу от Вортекса.
Фото посадки родного опорного подшипника со стойкой .
Обратите внимание, как далеко внизу сидит подшипник .Это единственная причина, из за которой опорный подшипник не садится ниже,ближе к стойке.
Выбиваем втулку с подшипником .Используя шлифовальную машинку,не много стачиваем металлическую вставку внутри.
Собираем все на место, переворачивая втулку другой стороной.
Вот так должно получится.
После такой переделки, клиренс становится ниже на 15мм .
Взято
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
.Переведено и дополнено Alex31
© Copyright При копировании обязательна прямая ссылка на эту статью!