Замена рулевой тяги
Сообщение добавлено...: 27 мар 2013, 16:40Меняем рулевую тягу.Менял правую-левая по аналогии с правой.Снимаем колесо.Снимаем пружинный хомут с внешней стороны пыльника рулевой тяги.С внутренней стороны тяги снимаем пыльник и сдвигаем его к наконечнику.Если пыльник в хорошем состоянии то будем его же ставить.Под пыльником видим,что рулевая тяга законтрогаена гайкой.Для того,чтобы ее расконтрогаить требуется ключ на 27.Я взял обычный рожковый ключ,и отпилил от него лишнее,чтобы его рычаг не цеплял за днище.Возможно применение самого маленького из трубных ключей.В прошлый раз контрогаил как для себя,поэтому пришлось брать длинный напильник и использовать его в качестве рычага для того,чтобы открутить контрагайку.Контрагайка сорвана-это самое главное в этой работе.Берем ключ на 19 и откручиваем гайку наконечника.Теперь нам надо выбить наконечник из поворотного кулака.Съемник у меня есть,но как раз отдал его,а на момент замены тяги, поленился съездить забрать его. В итоге все как всегда в этом случае.Берем молоток и колотим по поворотному кулаку,одновременно помогая монтировкой.Попотеть ,конечно,прийдеться-но в итоге палец наконечника выбит из посадочного места.Контрагайку только расконтрагаиваем-по резьбе рейки не гоняем.Откручиваем тягу с рейки.Идет легко- от руки.Снимаем тягу.Замеряем длину старой тяги.Снимаем пыльник со старой тяги.Надеваем пыльник на новую тягу, и по длине старой-собираем новую тягу с наконечником.Этим мы предварительно выставляем схождение колес.Для того,чтобы пыльник не мешал накрутить тягу на рейку-фиксируем пыльник проволокой.Ее потом легко снять,после установки тяги.Так же как и откручивали-закручиваем тягу до контрагайки.Контрагаим тягу и одеваем пыльник на корпус рейки.Закручиваем гайку наконечника.Тяга с наконечником установлена.После замены тяги-обязательно едем на развал-схождение
Автор статьи VIC2612
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Автор статьи VIC2612