не надо пугать людей:-) среди огромного количества клиентов, которым ставил именно ТТ-шные сайлентблоки, считанные единицы почувствовали какие-либо изменения.
Конструктивно отсутствие прорезей уменьшает свободу перемещения рычага относительно кузова при разгонах и торможениях, но жесткости от этого не прибавляется - резина есть резина.
Зато за счёт отсутствия этих технологических прорезей цельнолитые сайлентблоки служат значительно дольше, так как у них меньше мест, где резине рваться
но вот с выбором производителя, по моему опыту, лучше и не экспериментировать, а ставить только оригинал. За те несколько лет, что я их начал ставить, ни одна машина пока что не вернулась на повторную замену. Чего не могу сказать про резинки прочих производителей.