Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Заметил оторванный полностью пыльник на внешнем ШРУСе. Само собой надо менять. Сам ШРУС вроде нормальный, зимой грязи немного, попробую лишь отмыть тщательно, поставить новый пыльник и обратно.

Можно ли отдельно приобрести пыльник и где, номерок, какого производителя, чтоб годика на 2-3 хватило. ?

Как производится замена этой резинки, как потом обжимается хомутами и какими ? (Вал привода планирую снять полностью от коробки, т.е. будет возможность применить тиски)


P.S.

Двиг. 1,3 МН, коробка 084

Лично я не буду советовать производителя. Для себя взял бы Lemforder 10102 01, чтоб сильно не заморачиваться.

fflexx, спасибо.

GKN полтора года пока все целое...

Мой не мой но всеровну захрустит,проверенно

Я тоже голосую за Лемфердер.Один раз уже дешевые пыльники поставил на рейку,хватило на полгода.Хомуты по моему пластиковые идут на ура,хотя один раз брал универсальные в магазинах для Вазов.Болтики крепления внутреннего шруса к полуоси желательно чтоб хорошие были,или может купить,а то у меня были с сорванными шлицами-хорошо не обтянул и пришлось потом таки поменять,так как откручивались.Рулевые наконечники видимо ж снимать надо,лучше съемник иметь,хотя я так мудохался,но в следующий раз разорюсь куплю.Вообще конечно шрус стоит недорого,можно и поставить новый.Хотя у меня один собран из двух разных и зиму отъездил тьфу-тьфу)))

Рулевые, чтоб снять нужно грамотно ударить по цапфе, иногда вылетают с первого раза и без всяких съемников.
Хомуты универсальяные - вещь, мне очень нравится. Пластик не рекомендую, ибо на морозе дубеет и при первой возможности может лопнуть, например, если в сугроб залезешь.
Если болты ушатаны, то лучше купить новые, а иногда идут в комплекте с гранатой, когда выбираешь, нужно фотки смотреть, если на фото есть, значит и в комплекте будут, но и цена будет немного дороже, если брать одного производителя

Болты в хорошем состоянии, по всей видимости с последней затяжки не снимались ни кем. Вал и обе гранаты тоже живые, хруста не было при поворотах. Так что предварительно ограничусь лишь промывкой и заменой смазки, смазка ШРУС, ксатити, подойдёт или гов...о полное, какие предложения.

Вот думаю насколько упёрто будут держать болты шаровой и рулевого наконечника. Пока замочил ВД -хой (в тряпочке )дня на 3-4 до выходных. И как геморно получится стянуть гранату с вала.

зачем снимать рулевой наконечник? Я и шаровую не снимаю, так привод снимаю. Раньше шаровую снимал.

к сожалению у GKN, хотя он и сохраняет лидерство по качеству самих ШРУСов, резинки в свои коробки кладёт весьма плохого качества:-(
Через год уже вовсю наблюдаются трещины и разрывы, и речь вовсе не о единичных случаях.
Пока что перешел на пыльники от SKF, хотя их сложно найти в наличии