Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Вот как мы с шурином мастерили трос газа на транспортер.
Первые две фотки, это оплетка троса газа, прикрученная к кузову (потом в нее вставлен трос). Хорошо видно, что на оплетке резьба, на ней две гайки с двух сторон. таким же образом сделан кронштейн на карбе (третье фото). Я так понял, что в районе коробки у тебя сделано по тому же принципу.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Все тросики так регулируются, хоть на велике, хоть в авто, хоть на мотоблоке..и тд.. я не могу понять в чем проблема? Не понятен сам принцип регулировки?

taraskints да,вот именно,не понятен принцип,не пойму за счёт чего трос натягивается(

еще нашел в другом пособии:
В зависимости от крепления троса акселератора, показанного на рисунке,

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

производят его регулировку. Если оболочка троса закреплена в кронштейне двумя
гайками, нужно отвернуть гайки, передвинуть трос, увеличивая или уменьшая зазор, и
затянуть гайки. Если на конце оболочки троса есть резьбовая втулка, которая ввернута
в кронштейн и законтрена пружинной шайбой, нужно снять шайбу, отрегулировать длину
троса, вворачивая или выворачивая втулку, и установить пружинную шайбу. У
некоторых карбюраторов надо отвернуть болт крепления троса акселератора на рычаге
привода дроссельной заслонки, повернуть рычаг и затянуть болт.

Есть еще инфа по фвтомату с картинками, например

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

где 3 - тросик газа, 6 - тросик дроссельной заслонки, с контргайкой 8 и регулировочной гайкой 1

короче дела у меня обстоят так

трос легко снимается рукой,натяжки как видите никакой



запас ещё приличный.Я вот думаю может я по ошибке заказал праворукий трос?!

проверь по неомеру в заказе

Ну, по сути у тебя еще есть расстояние на резьбе. Откручивай контрогайку практически до конца резьбы и докручивай пластмассовой

Если получится отогни немного кронштейн в сторону "от рычага".

Сообщение добавлено... спустя 6 минут 16 секунд:
еще можно немного удлиннить оплетку, если уж ничего не поможет, подставив шайбу (или две) между пластмассовой втулкой и резиновой, которая на входе в салон

слишком много гнуть придётся.Длина троса то никуда не денется,я чёт начинаю склоняться к тому что с длиной лоханулся

Вот по фоткам сложно определить, но резьбой ты уберешь как минимум 1 см длины. Причем тут длинна троса, если регулируется кужухом, вернее его положением от кронштейна до тяги (рычага).

Длина троса а и длина оплетки b будет всегда оставаться неизменной. Причем, обращаю внимание, что если взять от праворульной машины трос, который длиннее, то все равно изменяемые величины с и d в сумме будут всегда одинаковы, независимо от изгибов,

просто на праворульную от леворульной не хватить длины.


я только немного напутал, когда рисовал, ибо у тебя на втором конце педаль газа, а я написал "карб", но смысл не меняется. Считай, где напсано "кронштейн карба" это отверстие в кузове

fflexx я мож совсем тупой,но я не понимаю,как кожухом можно отрегулировать натяжение троса,если они между собой никак не связаны?!Я к тому,что возможно взял как раз от праворукой машины,он длиннее на 40мм.Надо трос доставать и мерить(((

да плевать, что он длиннее, лишь бы не короче.

картинки смотри, спецом для тебя рисовал, думал поможет

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 32 секунды:
откручиваешь металлическую гайку, потом пластмассовую начинаешь закручивать, край кожуха начнет отдаляться от рычага, тем самым создавая эффект натяжения троса