Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Обсуждаем тему ,
а так же

Как на картинках для отчёта всё просто а на деле бывает проблема открутить и вынуть нижний болт крепления амортизатора к балке

Ты прав, бывает. На моей практике было всего один раз, и то не сильно, просто обломился кусок болта вместе с гайкой, а оставшуюся часть болта, несколько раз прокрутил, замочил вэдэхой, и минут через десять достал без проблем. Хуже, если болт приржавеет к втулке сайленблока, не сталкивался но тут видимо только греть. Это интересно, что ты, Юр, затронул этот момент. Сам как справляешься с подобной бедой? Я вот еще думаю, а если отпилить головку болта и выбивать внутрь трубы, хватит расстояния трубы на тот случай, если к примеру на гайке оближет грани? Нужно померить, ради интереса.

Не хватает(

Мне хватило полуметрового воротка, чтобы открутить нижний болт на одной стороне, когда полез менять. Уперся правда телом прилично Но сорвал с мертвой точки.

Сорвать можно запросто вместе с сайлент-блоком который впрессован в стойку и может провернуться в ней)))

Разок столкнулся с тем что не смог выкрутить оба болта заломались оба
Намучатся высверливал
Сверлить лучше кобальтовым сверлом на малых оборотах - идёт как в масло))
Причину выяснил тогда - были использованы совецкие болты не калёные и с лишним куском резьбы который врезается во втулку сайлент-блока
С тех пор держу в запасе родные калёные болты на такие случаи
Перед их установкой смазываю графиткой
Перед их выниманием конечно брызгаю вэдэшкой - только не классической wd40 она слабовато работает (это рекламный бренд имхо) а использую аналоги получше качеством (понравились английские Carlube и литовские Penetrus)
Да, ещё: перед тем как вынуть болт я домкратом подпираю балку чтобы этот болт был не нагружен, т.е. чтобы на него не давил вес машины но и чтобы пружина стойки не тянула балку вверх

Тогда долго и нудно пилчкоу по металлу

Не совсем про стойки, но они тоже участвуют.
Надо ли делать развал-схождение после замены задних стоек в сборе?
Получается картина такая: Заметили что машина на один бок наклонена, просидел пружины с водительской стороны,поменяли передние пружины и опоры, стало значительно лучше но не идеально. Сделали сход-развал, все в норме.

Потом потёк задний амортизатор, т.к. были другие амортизаторы вместе с пружинами в сборе, решили поменять целиком. Машина стала совсем ровно. Надо ли еще раз делать развал-схождение или нет?
С одной стороны, сзади ничего не регулируется, с другой-предыдущий раз сход-развал выставлялся на чуть кривостоящей машине.
Новые стойки от мк3, в сборе целиком со всеми пружинами и тд.

Нет.
Нет. Сзади ничего не регулируется, если не погнута балка.

С завода на Mk2 установлен развал задних колес -1.3 градус + - 0.1 градус.
Можно для своего успокоения проверить на стенде)
Если будет отличаться, то лечится подкладыванием шайб или заменой балки.