Здравствуйте! Пришла пора менять внешние пыльники ШРУСов, т.к. один дырявый, второй в трещинах. Заодно решил прикупить и внутренние пыльники. У знакомого продавца заказал 4 комплекта пыльников (2 внешних, 2 внутренних) с шайбами, хомутами, смазкой и т.п. Пришли не те:
2 внутренних пыльника - под вал диаметром 20 мм;
2 внешних пыльника - под вал диаметром 27 мм, второе внутреннее отверстие диаметром 78 мм.
Т.е. изначально визуально видно, что внутренние и внешние пыльники для разных приводных валов. Тогда продавец просит, чтобы я померял размеры своих пыльников. Ок, померял:
Правая сторона: со стороны КПП 94 мм, со стороны вала 20 мм, со стороны колеса 81 мм;
Левая сторона: со стороны КПП 77 мм, со стороны вала 27 мм, со стороны колеса 81 мм.
Продавец утверждает, что для моего Golf'а внутреннего пыльника на 27 мм не существует (мол, у меня левый приводной вал от Passat'а). В другом месте тоже говорят про нестандартные размеры.
Прошу помощи разобраться в следующих вопросах:
1. Разная толщина (20 и 27 мм) приводных валов - это нормально?
2. Какие по заводу должны быть диаметры внешних и внутренних пыльников для 1.3 NZ?
Если где-то обсуждалось - просьба поделиться ссылкой, буду благодарен.
Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
Если немного систематизировать приводы Г2, получится примерно вот что:из всех коробок,в т.ч. АКПП,торчат фланцы-либо 020 409 285N (90мм)-для моторов 1,1;1,3;1,6;1,8 мощностью до 100 л.с.,либо 020 409 285Q (100мм)-для 1,8 свыше 100 л.с. К 90мм-овым фланцам прикручены внутренние шрусы-либо 171 498 103D диаметром 92мм-для моторов 1,1 и 1,3(HZ,GN,MH,HK,NZ,2G),либо 171 498 103С диаметром 94мм-для моторов 1,6;1,8 до 100 л.с.,в т.ч.с АКПП,и дизелей (EZ,RF,PN,JP,JR,ME,MF,GU,RP,RH,RA).К 100мм-овым фланцам прикручены шрусы 191 498 103 диаметром 100мм- для моторов свыше 100л.с.,в т.ч. с АКПП,или менее мощных,но в комплектации GTI (RP,PF,RH,GX,GU,1P,EV,PB,DX,RD,PL,KR,PG,1H).Приводные валы-левый (537мм в сборе) и правый(772мм в сборе) для всех моделей одинаковые,на мощных модификациях (от 100л.с.) на правом валу есть гаситель крутильных колеб.Наконец,наружные шрусы - по размерам подходят любые,но различаются передаваемым макс. моментом - 191 498 340Х для моторов менее 100 л.с.,и 191 498 099А для моторов свыше 100 л.с. и менее мощных 1,8,но в комплектации GTI.
если внутренние ШРУСы по диаметру разные-то и приводные флянцы тоже разные..
