В приборных панелях гольфов и пассатов он устанавливался штатно.
Если его в приборке нету то несложно подключить.
Приборчик имеет электрическое 2-контактное подключение (+12 и масса)
При подаче напряжение внутри него открывается электромагнитный клапан,
после чего он может анализировать давление (разряжение).
С обратной стороны эконометра находится маленький сосок-патрубок,
к которому подсоединяется трубка от коллектора.
Светодиод эконометра подключать некуда.
Итак, имеем штатную пустую приборку гольф2 объём аж 1.3 литра, на 2 фишки
Покупаем аналогичную приборку тоже на 2 фишки от б2-пассата
Контакты приборок полностью совместимы
Приборка от пассата объемом тоже 1.3 литра
(нам это более актуально - градуировка шкалы более правильная)
Используем старый корпус гольфовской приборки и внедряем в него всю потроху от пассатовской
Оставляем только родной спидометр т.к. пассатовский скорость не будет правильно показывать
Все указатели пассатовской приборки будут работать правильно если подключить к разъемам на машине.
Кроме одного - этого эконометра. Для него отсутствует массовый провод в жгуте электропроводки.
Резюмируя - для подключения нужно подать провод массы на прибор и трубку от коллектора
