pierburg 2e3 Помогите воскресить

[+drug]

Здравствуйте, увожаемые форумчане!
Прошу вашей помощи ибо на моем родном форуме ответа так и не дождался, надеюсь вы не бросите меня в биде))

снял 2e3 по причине плохого хх
ЗАменил все ризинки из комплекта s44g (качество на 3+)
заменил пулдаун
все промыл в бензине, и на последок продул карб клинером (ушло пол флакона)

Собрал, установил!


если не подгазовывать, то незаводиться!!! если сместить ступенчатый диск вручную на самую высокую ступень то держит оборотов 2.500 (примерно, тахо нет!)

что делать???

и прошу опишите процес регулировки зубчатого сектора (в прочитаной мною литературе ничего не понятно для меня.) я почти уверен что дело внем!!!!

[валерий 56 rus]

Подпись оформи.

[Alex31]

viewtopic.php?f=26&t=649
Как ты заводишь машину?
“Пирбург” 2ЕЗ - карбюратор с полуавтоматическим механизмом холодного запуска. Это означает, что перед запуском холодного мотора необходимо 1 раз нажать педаль газа, при этом полностью закрывается воздушная заслонка, а дроссельная заслонка устанавливается на регулируемый пусковой зазор для более высоких оборотов прогрева.
По мере прогрева двигателя тепло охлаждающей жидкости воздействует на спиральную биметаллическую пружину, которая старается развернуться и открыть воздушную заслонку. Чтобы снизить высокие обороты необходимо в процессе нагрева мотора один раз нажать на педаль газа.

[Alex31]

+drug писал(а):

Прошу вашей помощи ибо на моем родном форуме ответа так и не дождался,

А что за форум? Можно в личку)

[+drug]

Alex31Alex31

валерий 56 rus писал(а):

Подпись оформи.

оформил

[+drug]

В это мто и дело что при нажатии педали газа зубчатый сектор должен поворачиваться и винт который находиться на одной оси с приводом дросельной заслонки должен вставать на верхний зуб а этого не происходит этот зубчатый сектор вообще с винтом непересикаеться он сам по сибе болтаеться.. (пружинки все на месте) его нужно как то регулировать.. как я не могу понять.. (карбюраторщиков толковых нету) если рукой его повенрнуть и поставить на верхний зуб то после нажатия педали газа он опять слетает и встает в прежнее положение.

пс. извините за мой русский))

[+drug]

Alex31 писал(а):

А что за форум? Можно в личку)

неполучаеться отправить мб потому что я только вчера зарегистрировался?

[Alex31]

+drug У тебя ВЗ закрывается? Пусковое по меткам ставил? Биметаллическая пружина рабочая?

[Alex31]

+drug писал(а):

неполучаеться отправить мб потому что я только вчера зарегистрировался?

3 сообщения на форуме должно, попробуй сейчас.

[+drug]

Alex31 писал(а):

+drug У тебя ВЗ закрывается? Пусковое по меткам ставил? Биметаллическая пружина рабочая?

ВЗ утром закрыта.
Пусковое по меткам!
Пружина рабочая (феном провирял на снятом карбе)

Есть еще варианты? мб есть фотки крупным планом как этот диск должен стаять?? мб его прошлый хозяин наоборот поставил.. и вообще я правельно понимаю что при исправном механизме при нажатии педали газа регулировочный винт должен вставать на ступень этого ступенчатого диска и помере прогрева САМ сползать все ниже и ниже???

Спасибо что помогаите)