Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Всем привет, с зимы борюсь с ошибкой 4431, уже не знаю куда лезть, ошибка числится как клапан управления ХХ, менял регулятор ХХ, ничего не поменялось... Может кто знает в чем еще может быть проблема?
P.S. Зимой с kladik остановились на ТГМ, тогда все было логично температура за бортом -20..-25, но сейчас уже +5...+10 редко 0, а глюки все те же и все та же ошибка 4431

такая же фигня, на мотронике 1.2.3 буду ждать новостей, перепробовал все

клапан хх и регулятор хх разные вещи
проверить все трубочки связанные с этим клапаном, проверить трубку до вакумника на трамблёр, проверить трубку уходящию на клапан усилителя тормозов
а так же "затык" может возникнуть при недогретом моторе, когда мозгом игнорируется лямбда и топливо переобогощено для запуска(примерно до 50-70 градусов)
так же необходимо проверить давление топлива на входе моника. которое должно быть не менее 0.8 атмосферы при работающем двигателе(оптимальное 1, у меня лично сейчас 1.5)...
часто внутренняя пластмасса на подушке оплавляется и уменьшает сечение для прохода смеси(лечится аккуратным подрезанием всего лишнего острым ножом до необходимого размера)
так как авто в основном эксплуатируется при малых и средних оборотах имеет место вытирание резистивного слоя в дпдз на этих углах поворота заслонки и ка правило на этих оборотах появляются провалы и неровная работа
и практически вся электроника использует для запоминания параметров электролитические конденсаторы(которые от старости теряют ёмкость и должным образом не выполняют своей функции)которые в свою очередь находятся в мозгах...
из личного опыта при ремонте впрыска(пока человек ездил за мозгом для подмены на авто) мною были перепаяны все электролиты в эбу родном
по приезду свежего мозга и установке на авто все траблы ушли, а потом ради интереса человек поставил свой и так же всё заработало
он откатался на нём неделю и купленный отвёз назад на рынок...
так же не скидываем со счетов старую проводку напитавшию масло(меняется сопротивление самих проводов и мозг получает не достоверную информацию)...

ребята,помогите!!!гольф2 89года,двигатель RP 1,8,,,не могу найти форсунку на моник((подскажите что подойдет,старичек стоит уже 2 ниделю((или аналоги,можно если кто знает номер детали....выручайте пожалуйста((

екзист - Bosch 0 280 150 069 Форсунка топливная, доставка 33 дн., цена - 15 126 р.
автодок - VAG 051133025 от 23814,00 р.

Сообщение добавлено... спустя 19 минут 4 секунды:
А что с твоей форсункой не то?

сказали на сто что травит,под замену..заливает жостко((вот и ищу..спрашиваю что можно сделать с ней((вот такие дела(

На СТО могут что угодно тебе рассказать. Если форсунка заливает, то это еще не значит, что именно она неисправна, возможно у тебя неполадки с мозгами или датчиками

рывками едит,газ проподает,глохнет(уже весь питер обьездил в поиске форсунки найти не могу,читал что от пассата3 подходит??просто уже незнаю что делать,стоит ниделю((

А тебе никто не рекомендовал заменить топливный фильтр, проверить давление в топливной магистрали. Может у тебя насос клинит или недокачивает. Об этом тебе не говорил на СТО, может контакт пропадает. У меня пару раз отваливалась масса, прикрученная к клапанной крышке двигателя. Она напрямую свзязана с моником. Тоже ехала рывками

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 22 секунды:
Я думаю, что для того чтоб понимать, что за устройство , то тебе нужно почитать тему, заодно и тему Моник почитай, мало ли, вдруг что-то определенное для себя отметишь

нет,сказали бери форсунку,свечи,и мы тебя ждем....ну все это произошло как я заменил стартер..вот вчем проблема