Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Чё-то не могу понять что за датчик стоит электронный водяной (на вставке шланга печки)
Он в каталоге есть но номера не видно
Может кто сталкивался чё за он и чем может заменить его?
Он у меня вообще не подключен (видимо неисправен и его отключили) красненький 2-контактный
Карб родной Solex 34 Pict 5 на моторе 1.6 FP
Надо восстановить ибо у меня на холодную большие проблемы...

Юра, красненький, двухконтактный на ежа

оу, пасиб. как понимаю этот 035 919 369 B (оналох)
а как проверить работает или нет? замерять сопротивление в разных режимах?

термовыключатель подогрева впускной трубы (55...65ºC);

Никто не угадал
Всё на фото (извините, в связи со слухами о массовых кражах чужой интеллектуальной собственности наложил свой ник на фотки)

Чем можно заменить чтобы правильно работало?
Конкретно этот датчик закорочен и при любой температуре от -5 до +95 показывает сопротивление ноль
Собсс--нно по этому он и был отключен

Потом буду спрашивать куда подключать но это будет позднее, щя не готов

Заменить можно датчиком с похожими параметрами, только, по всей вероятности придется мастерить штуцера с резьбой под датчик.

цена за VAG очень неприлична - 9 465 р, какой-то похожий 056919369AG уже 2717, но фот нет, и вряд-ли придет

Хотя, на последнем фото плохо, но видны цифры 30/25 градусов, подозреваю, что это связано с климатконтролем, если он стоит, к тому же, в патрубке отопителя.

Сообщение добавлено... спустя 15 минут 28 секунд:
Если знать конкретно для чего служит этот термовыключатель и как он себя ведет при достижении указанных температурных параметров, то можно собрать электронную схему на базе ДТОЖ, который имеет не замыкающиеся-размыкающиеся контакты, а потенциометр (изменяемое сопротивление в зависимости от температуры). Схему можно настроить на управление реле в нужном диапазоне.

Подозреваю, что твой хитрый конструкция работает так же, как и термовыключатель ежа, потому что, например у феби в описании к красному датчику стоит точка включения 30 °С. Исходя из этого берешь трубку, ввариваешь в нее кольцо с резьбой под датчик, перпендикулярно движению ОЖ и получаешь то же самое, только в рукодельном исполнении

Этот датчик за прогрев отвечает, дает богатую смесь при прогреве.

Почему его поставили в патрубок печки? Странно...непонятно. Расчет на то что печка не может забиться и перестать пропускать ОЖ

я ранее дал неправильную информацию
он стоит между торцевым фланцем в головке блока и самим карбюратором