Установка зажигания,по стробоскопу или как?

Пытаюсь заставить свой корч хоть немножко ехать
Выставили зажигание при общей настройке работы карба
Расход топлива средний составил около 8 литров 92го, но машина не едет очень тупо разгоняется
Заливаешь 95 едет лучше но расход повышается

Чуток подстроил зажигание на слух
Результат стало на 92 ехать заметно лучше, расход если повысился но несущественно практически те же 8 литров
Но появилась детонация и пропуски

Залил 95 детонация исчезла, ехать стало еще веселей, работает ровнее
Побочный эффект повысились обороты хх до 1100-1200
Расход топлива чуток повысился (где-то выхожу на 8.5 95го)

Как мне эту скотину заставить экономно ехать?
Думал что двиг с такой степенью сжатия будет 95-го жрать меньше
Или не заморачиваться этим дерьмом?

(1.3 MH Pirburg 2е3)

пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры ?

Нормальный расход для наших лет колымаг.свечи другие пробовал ставить?Детонация -зажигание.на слух самое нормальное выставление зажигания.холостые опусти регулировкой карба.

пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры ?

а он тут прычом к моему вапросу

после второго пробега на 95 выявил что средний расход остался на уровне 8 литров 95го не выше
ещё обороты не сбавлял сделаю это после следущей заправке
похоже на то что после снижения об. расход на пол-литру запросто упадёт и по деньгам выйду то на то с разницей в приемистости что меня удовлетворит
на след. неделе доложусь по результату (на выходных пробеги у меня небольшие)

Подскажите куда повернуть трамблер чтобы нестучали пальцы

Подскажите куда повернуть трамблер чтобы нестучали пальцы

трамблер надо повернуть на одно-два деления в сторону минуса

Почасовой илипротив

против

Спасибо!!!