Пневмопривод дроссельной заслонки 2 камеры и ВЗ

[Danja]

Здравствуйте. Возникло пара вопросов по карбюратору Pierburg 2e2:
1. Пневмопривод дроссельной заслонки 2 камеры. Если снять с привода вакуумный шланг, то на холостых оборотах вакуум должен быть в нем? (то есть если например заткнуть пальцем трубку, должен чувствоваться вакуум?) И если должен, то почему у меня его нет... Подключен правильно, каналы не забиты.
2. Пневмопривод воздушной заслонки - есть 2 типа с 2 штуцерами и с одним. У меня с двумя, но верхний никуда не подключен и не заглушен. (Видел, что стоит груша и через неё подключена на ВУТ) как у меня привод нормально работает или надо верхний штуцер обязательно подключать?

[kladik]

Danja писал(а):

или надо верхний штуцер обязательно подключать?

если сохранилась наклейка на внутренней стороне капота - можно там подсмотреть...

viewtopic.php?f=26&t=274
viewtopic.php?f=26&t=648
viewtopic.php?f=26&t=435

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

[Danja]

Дело не в схеме, как оно должно быть я знаю и понимаю. Там нужна груша зеленая. У меня её нет. Вопрос заключается в том, есть ли разница - заглушен верхний штуцер или нет. Именно без подключения его к системе.

Просто пулдаун поменял, при проверке все зазоры норм. Но ведь при проверке мы закрываем верхний штуцер. Вот и вопрос может его заглушить.

[kladik]

Danja писал(а):

Именно без подключения его к системе.

я не сильный карбюраторщик, это к алексу
...но моё мнение - чем меньше "левого" воздуха, тем наверное лучше...

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

ты это имел ввиду...

[Alex31]

Danja писал(а):

1. Пневмопривод дроссельной заслонки 2 камеры. Если снять с привода вакуумный шланг, то на холостых оборотах вакуум должен быть в нем? (то есть если например заткнуть пальцем трубку, должен чувствоваться вакуум?) И если должен, то почему у меня его нет... Подключен правильно, каналы не забиты.

Вакуум создается около 3000 об, на хх его нет.

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты:

Danja писал(а):

2. Пневмопривод воздушной заслонки - есть 2 типа с 2 штуцерами и с одним. У меня с двумя, но верхний никуда не подключен и не заглушен.

2 тип с одним ухом, это на 2е3, на 2е2 с двумя выходами. Верхний подключается через тройник, зеленая груша и вакуумник от тормозов.

[Danja]

Alex31 писал(а):

Вакуум создается около 3000 об, на хх его нет.

Газовал почти до конца и прикладывал палец к шлангу по ощущениям нет вакуума. Просто я к чему вопрос задал: снял этот шланг и проехался - разницы я не заметил.

Alex31 писал(а):

2 тип с одним ухом, это на 2е3, на 2е2 с двумя выходами. Верхний подключается через тройник, зеленая груша и вакуумник от тормозов.

Я понимаю как оно ДОЛЖНО быть. Ну нет пока груши у меня. Как лучше будет: заглушить выход или подключить к ВУТ, но без груши. Грушу только через месяц должны привезти.

Даже наверное не так спросил. Влияет ли подключение этого верхнего штуцера к работе воздушной заслонки во время холодного запуска и прогрева? На холодную то-ли переливает, то-ли троит. На старом пулдауне так вообще газ надо было давить чуть не до половины чтобы не заглохла - при этом из глушака как из пулемета выстрелы. После замены лучше, но не намного. Все-равно либо троит либо переливает не могу понять. ВОт я поэтому и спрашиваю про верхний штуцер может быть он влияет на движение ВЗ при прогреве...

[fflexx]

Когда в глушак стреляет, то это зажигание позднее.

[Danja]

Ну это не однозначный ответ. Тут много чего может быть. Я хочу с карба начать. Пока только заглушил, завтра с утра посмотрю изменилось ли что. Зажигание тоже может завтра съезжу проверю по стробоскопу.

[fflexx]

Начинать нужно с зажигания, а еще лучше с меток ГРМ.

[Alex31]

Danja писал(а):

Газовал почти до конца и прикладывал палец к шлангу по ощущениям нет вакуума.

И не будет, не хватит разряжения.

Danja писал(а):

Просто я к чему вопрос задал: снял этот шланг и проехался - разницы я не заметил.

Проверять надо легкость открытия и закрытие ДЗ2 камеры, сам вакуумник 2 камеры.

Danja писал(а):

Ну нет пока груши у меня. Как лучше будет: заглушить выход или подключить к ВУТ, но без груши.

Можно сделать с головы куклы или с флакона дезодоранта))

Danja писал(а):

Влияет ли подключение этого верхнего штуцера к работе воздушной заслонки во время холодного запуска и прогрева?

Влияет.

Danja писал(а):

После замены лучше, но не намного.

Надо еще зазоры настроить. Без груши сделай зазор 3-4 мм, верхний выход пул дауна заглуши.