моник

[fflexx]

Все это хорошо, но вот другой не поддался. Выше 3500 начинает захлебываться, льет как в пропасть, на сбросе падают обороты так что демпфер не помогает. Все одинаково как до регулировки, так и после, ну, может после немного лучше, но только холостой ход стабилизировался. Грешу на ДПДЗ. Влад, что думаешь по этому поводу?

[kladik]

fflexx писал(а):

Влад, что думаешь по этому поводу?

сними ДПДЗ и посмотри дорожки, может протёрлись
попробуй сместить как бы в сторону маленько ДПДЗ(что б ползунок начал ходить по другому месту по дорожкам-иногда помогает)
я так челу сместил, что б доехать до рынка за новым ДПДЗ, так новый уже пол года в бардачке у него лежит(старый после смещения до сих пор работает на ура...
а ещё мне попадались ДПДЗ с красными дорожками - без коментов , через месяц протираются(на опыте штук пять уже)
самые живучие зелёные...

[fflexx]

Дорожки живые, минут 10 приглядывался, пытаясь найти из'яны - чисто. Вот не нашел телефона, на хруст проверить.

[kladik]

fflexx писал(а):

льет как в пропасть

а может просто форсунка уже не держит
у меня стоит по пропускной от 1.6 а мотор 1.8 - лямбда вытягивает
-я вродь вылаживал в теме таблицу...
а вот если форсунка от "пассии" или "авдотьи 80" то иногда переливает и даже лямбда не справляется....
у меня не было возможности попробовать от 1.8 на 1.6...

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 31 секунду:

fflexx писал(а):

Вот не нашел телефона, на хруст проверить

мучался с авто почти год у знакомого...
меняли всё включая "мозг"...
всё работает , но на родном переливает
через год разозлился расковырял его и перепаял все электролиты на плате
и всё вылечилось...
по ходу от старости тупо "высохли" электролитики...

[fflexx]

форсунку восстановить, починить реально? Ладно пока отложим, нужно гараж утеплить и печку поставить, ты только не пропадай больше

[kladik]

опорное на ЭБУ 5В...
я всегда ремонт начинаю с проверки опорного(например на отключённой фишке ДТОЖ) и есле оно отличается на вольт то как правило тяжело регулировать...
подсыхают электролитики, появляются броски напряжения(меняется постоянно температура) вот и плывут параметры...
в сети как то проскакивало про мощный электролит по питанию, но всё туманно и отзывы разные...
одно знаю, чем стабильней в борт сети , тем легче работать всей электронике...
...Алексей, не мы такие - а жизнь такая...
постараюсь не пропадать
тем паче у меня предвидится установка моника на крайслер с маздовским мотором(моник будет от VW)
так что придётся опять всё вспоминать и ковырять....

Сообщение добавлено... спустя 7 минут 7 секунд:

fflexx писал(а):

форсунку восстановить, починить реально?

если долго лежала без "дела" просто закисает...
я в теме писал как прочистить...
хотя я очень редко встречал на монике "загубленную" форсунку
...а вспомнил
в цепи питания форсунки на монике должен стоять высокоомный провод, если без него подключаешь напрямую - то иногда она подвисает на большее время чем командует "мозг"...
я не нашёл провода родного а просто поставил от печки резистор на 1,5 оМа...
и сейчас вспоминаю пока не стояло сопротивление на высоких оборотах мотор работал "некрасиво"....

[fflexx]

kladik писал(а):

в цепи питания форсунки на монике должен стоять высокоомный провод, если без него подключаешь напрямую - то иногда она подвисает на большее время чем командует "мозг"...
я не нашёл провода родного а просто поставил от печки резистор на 1,5 оМа...

а это не тот большой зеленый резистор, прикрученый рядом с мозгом?
опорное 5В, я тоже сразу измерял, иначе не выставить показания ДПДЗ. Где-то у меня старая телефонная трубка запропостилась, в ней тесловский телефон с к клеммами под болтики, хотел проверить ДПДЗ...

[Alex31]

По своему вопросу так ничего и не понял. На холодную(хотя машина в теплом гараже) идет явный перелив, ошибок нет.

[kladik]

...при прогреве до рабочей температуры ДК, он не влияет на смесь...
на холодную "мозг" опирается на ДТОЖ, ДТВВ, ДПДЗ...а затем когда ДК вступает в работу "мозг" уже пощупав остаток кислорода в выхлопных более правильно регулирует смесь...
скорее всего не правильно выставлен ДПДЗ(как правило если крутили, то крутили на "слух" - что б устойчиво работала)...
надо проверить начальную установку ДПДЗ в первую очередь...
затем ДТОЖ...
ну и на рабочей температуре двигателя ДК...
...по простому...
завёлся двигатель и "мозг" видя на ДТОЖ -15 градусов, и видя на ДПДЗ начальное например 0,5В открывает форсунку например на 0,5 мСк(определяется зашитыми картами в "мозге")-(но он ещё не видит сигнала с ДК) он продолжает лить до появления сигнала о не достатке кислорода в выхлопных(богатая смесь и стехиометрия нарушена-нормальная 14,7-14,9 воздуха к 1л. бензина)
ка только ДК послал в "мозг" сигнал о нехватке кислорода тот в свою очередь начинает открывать форсунку на меньшее время(например 0,35 мСк) тем самым обедняя смесь...
...можно поставить 4-х проводной широкополосный ДК от 15 тазика и он будет в течении пары секунд вступать в работу и показывать "мозгу" остаток кислорода после запуска(то есть ДК к тому времени как "мозг" обратится к нему уже полностью будет готов в нагретом состояни) ...
.чуть не забыл - при прогреве, резком открытии дросселя и на максимальных оборотах "мозг" отключает ДК(да бы не мешать обогатить смесь).
...отсюда наверное справедливо установить начальное напряжение ДПДЗ (да бы обеднить смесь) при условии, что оно завышено...
...Саш, ты про енто...

[Alex31]

Заменил трамблер, поставил другой моник. Вроде стало лучше, пока не ездил. Заводится и с разу обороты повышенные, провалов нет. Единственное не нравится как сбрасываются обороты(медленно).