моник

[fflexx]

Не должно глохнуть. У меня было, что тяги на заслонку от времени и грязи между собой срослись, я давай винт крутить, сзади, под шестигранник, как бы в потай, вовремя раздуплил с тягами. С вэдэхой разработал и болтик на место закрутил. По некоторым данным винт от плоскости потайчика должен закручен на 1мм приблизительно глубже

Сообщение добавлено... спустя 4 минуты 25 секунд:
Да, еще проверь заслонку в воздуховоде (на фильтре), должна вакуумом переключать на горячий воздух от коллектора, может ДТВВ обмерзать

[alex_3103]

Забыл сказать, диагностика блинк- кодами говорит 0000

[fflexx]

Что в таблице блинов написано?

[alex_3103]

0 0 0 0- ошибок нету

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 20 секунд:
на счет обмерзания ДТВВ, сегодня поставил фильтр- нулевик(т.е. убрал родной фильтр вместе с его кожухом), пол дня откатал, на улице -2, вроде как норм, даже кажись немного лучше стало

[fflexx]

Ну, проверь тяги и болт, мало ли, я вообще случайно наткнулся

[alex_3103]

что за тяги? Где находятся?

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 51 секунду:
моник перебирал месяца 2 назад, полностью все помыл и почистил, за исключением ДПДЗ

[fflexx]

одна тяга, на которую подсоединяется трос газа, она проходит через другую, вся эта конструкция поворачивает дроссельную заслонку, в одну из них упирается винт
здесь хорошо виден этот винт ХХ левее троса, над пружиной

[alex_3103]

Спасибо за совет!

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 8 секунд:
Благодарю за совет!

[fflexx]

А что, уже получилось?

[alex_3103]

Благодарю за ответ!

Сообщение добавлено... спустя 39 секунд:
пока нет, сегодня буду ковырять

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 10 секунд:
еще такой вопрос, куда должен подключаться лямбда- зонд? у меня он подключен(контакт тупо намотан) на провод который крепится на массу, на верхнийй правый болт крышки клапанов, здается мне что то тут не так....