моник

[kladik]

или правильно виталя, посмотри личку я тебе ссыль кинул по твоей системе, не лень почитай....

[vitaha24]

kladik писал(а):

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Тогда уж вот так

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

и придется ставить 3 контактную кнопку так что ли?

[kladik]

можно проще...
диод на л линию, второй провод от диода на 15 контакт(любой на котором появляется 12вольт при включенном зажигании)
а для входа в режим диагностики просто замыкать л линию на массу
светодиод постоянно подключен, при езде если начинает моргать-значит появилась неисправность....

[vitaha24]

kladik писал(а):

можно проще...
диод на л линию, второй провод от диода на 15 контакт(любой на котором появляется 12вольт при включенном зажигании)
а для входа в режим диагностики просто замыкать л линию на массу
светодиод постоянно подключен, при езде если начинает моргать-значит появилась неисправность....

Огромное спасибо, что все толково объяснили) завтра пойду пробовать)
P.S. а L линия то это желтый провод? или нет? ответа так и не последовало(

[kladik]

если честно нет под рукой схемы...
у меня мономотроник и поставлен колхозным способом,
о разьёме спроси флекса у него похоже такая же система впрыска...

[getmanov8719]

на мономотронике 2 провода, KL линия коричневый и желтый, я читаю блинк кодами по коричневому желтый не использую,

[kladik]

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

[alex_3103]

Доброго времени суток увожаемые форумчане. Проблема у меня такого рода, на прогретом двигателе(джетта 2, 91гв, 1,8 моновпрыск) после 20ти км пробега проподает хх, то есть не совсем проподает, а падают обороты где то в район 600- 400 о/м, после остановки двигателя и 15 минутной паузы все прекращается(запускаю двигатель, никаких проблем), грешил на ДТОЖ, поменял 3 штуки результата не дало. На этом странности не заканчиваются... после продолжительной стоянки, часа 3- 6, обороты поднимаются до 2500- 3000 и не сбрасываются даже по достижении рабочей температуры. Сегодня заметил закономерность, скидываю клему с аккума, жду 30 мин. все- обороты пришли в норму.
Если кто сталкивался подскажите, буду оч признателен!

[fflexx]

Еще есть датчик температуры всасываемого воздуха и лямбда. Есть хорошая тема про моник, перечитывал?

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 43 секунды:
А с чего началось?

[alex_3103]

Началось с приходом холодов. Лямбда точно нет, т.к. при отключении лямбда зонда двигатель сразу глохнет