Golf2Jetta Club. Гольф 2, Джетта 2 Клуб, Форум

Стучали пальцы в моторе,я немного скрутил трамбльор,стучать перестали,машына стала роботать тише,но когда поэздиш,а потом заглушиш мотор и на горячую заводиш опять обороти стают 100-200об. и глохнет надо подгазововать.

Ты крутанул как я понял зажигание позднее,надо выставить правильно.

А как правильна виставить,куда должен смотреть бегунок на трамбльоре.

Подскажыте,сегодня ехал на работу смотрю на датчик температури,а стрелка на нуле,хоть я проехал уже 12км.Потом сразу поднялса на 90 гадусов,такоэ уже пару раз было.

может отходить или окислиться провод в моторе на датчик
еще может стрелка залипать
надо приборку разбирать и смотреть

ух ты! да там цэлый маторчег! )))

имеется ввиду моторный отсек.

Если не менял ремень ГРМ ,то на бегунок не обращай внимания.Вот тема viewtopic.php?f=12&t=120
Зажигание устанавливается стробоскопом.Если его нет,то можно на слух.Едешь на 4 передачи 50-60 км/ч,резко газ в пол ,если 1-2 секунды детонации а затем хорошее ускорение то зажигание выставлено примерно правильно.

У меня немного иная ситуация, но суть в принципе под тему попадает. Ситуация такая: после того, как глушу очень горячий двигатель и повторно пытаюсь его завести, допустим, через минут 15-20, крайне не охотно схватывает. Стартер крутит отлично, но если в это время несколько раз не качнуть педалью газа, машина не заведется. Что это такое может быть?

подпись заполни.