RF не заводится, помогите

[Smart645]

Вообще да, обратно на три зуба перекинули. А дальше уже всё выставляли и проверяли. Метка на распреде у края кожуха железного, поршень почти в вмт (в книге почему то так написано, хотя когда ремень меняли ставили именно вмт и всё работало отлично), бегунок на 1 цилиндр. Пробовали и вариант, когда поршень конкретно вмт.
От руки прокручивали на предмет заклинивания. И всё равно она не заводилась. А потом обнаружили, что поршень вмт, искра, а метка на распреде на 4 зуба ниже кожуха.
Уточни, что могли сместить?
До того как она заглохла (с чего всё началось собственно) было всё ок. Машина заводилась, нормально ехала и тд. Т.е. ранее вряд ли шпонка была сорвана, да и наши попытки реанимировать авто тоже по идее не могли как то на неё повлиять.

[Alex31]

Smart645 ну а шкив распредвала снимали? На маховике метки совпадают? После того как перестала заводится, вы ремень грм снимали?

[fflexx]

Так, стопэ! Давай начнем сначала! Я так понял, что ты выставляешь ВМТ по поршню через выкрученную свечу? Так дело не пойдет!

Итак, чтоб добиться точной установки нужно найти все метки:
Метка не распердвалу

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

метка на шкиве коленвал-генератор-помпа. Должна совпадать с краем зуба на шкиве промвала (если снят кожух) или искать на платиковом кожухе отлвику.

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

метка на маховике. Должна так же совпадать с меткой на шкиве

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

где 1метка это метка для устаноки угла опережения зажигания, а вторая ("0") - верхняя мертвая точка, для установки ремня ГРМ
метка на трамблере

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

указывает на первый цилиндр
При правильной установке ремня ГРМ, то есть по меткам, эти метки должны совпадать однозначно, а именно метка на маховике "0", метка на шкиве совпадает с меткой на кожухе, метка на шестерне распредвала смотрит на край пластинки, середина бегунка указывает на метку на корпусе трамблера, направление вращения трамблера по часовой стрелке, очередность работы цилиндров 1-3-4-2

Если метка на маховике не совпадает с меткой на шкиве коленвала, то это уже косяк.

Информация для закрепления:
viewtopic.php?p=14712#p14712
viewtopic.php?p=14698#p14698
регулировка угла опережения зажигания viewtopic.php?f=15&t=924

[Alex31]

сейчас у них и косяк по зажиганию. Раньше машина ни по этому ни заводилась. Одно сделал, другое поломал)

[Smart645]

Alex31 писал(а):

Smart645 ну а шкив распредвала снимали? На маховике метки совпадают? После того как перестала заводится, вы ремень грм снимали?

Ремень полностью не снимали. Только часть, что бы снять шкив распредвала. Метка на маховике "точка- чёрточка".

Сообщение добавлено... спустя 6 минут 11 секунд:
У меня шкив коленвал-генератор-помпа заменён. На нём нет никаких меток. На старом вроде тоже не было.
А ведь если метка коленвала не совпадает с меткой пром вала - это просто недочёт в зажигании, который можно исправить поворотом трамблёра, или нет?
Не понятна сама причина по которой она заглохла и далее на заводилась. Тогда то метки были все на месте...

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 5 секунд:

fflexx писал(а):

Если метка на маховике не совпадает с меткой на шкиве коленвала, то это уже косяк.

В смысле? Т.е. метка на маховике "нуль - чёрточка", а метка на шкиве смотрит не в верх?

[Alex31]

Smart645 писал(а):

Т.е. метка на маховике "нуль - чёрточка"

0 на маховике ВМТ.

Smart645 писал(а):

а метка на шкиве смотрит не в верх?

метка на шкиве по стрелке, на любой крышки грм есть стрелка.

Smart645 писал(а):

А ведь если метка коленвала не совпадает с меткой пром вала - это просто недочёт в зажигании, который можно исправить поворотом трамблёра, или нет?

да, вынуть трамблер и поставить на метку 1 цилиндра.

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 6 секунд:

Smart645 писал(а):

Только часть, что бы снять шкив распредвала.

могли и шкив промвала крутнуть

Сообщение добавлено... спустя 51 секунду:

Smart645 писал(а):

Не понятна сама причина по которой она заглохла и далее на заводилась. Тогда то метки были все на месте...

просто у тебя ни одна проблема, ты сначала все по меткам поставь.

[fflexx]

Да, вот Саня правильно озвучил мою мысль, сначала нужно выставить все по меткам, а потом уже приступать к регулировке зажигания...когда заведется )))

Smart645 писал(а):

Ремень полностью не снимали

Этого достаточно, чтоб он на шкивах сместился на зуб...два ...три - не важно, но он мог сместиться и ты этого мог не заметить. Я, даже если уверен, что ремень выставил по меткам, все равно делаю два (или четыре) оборота коленвала, чтоб убедиться, что метки совпадают. Это делается для потому, что после установки ремня натяжение от шкива КВ до шкива РВ, может отличаться от РВ-ПВ и ПВ-КВ, поэтому, после проворота натяжение выравнивается, и если что-то пошло не так, то оно сразу покажет (сказал своими словами как мог).

Smart645 писал(а):

У меня шкив коленвал-генератор-помпа заменён. На нём нет никаких меток.

Посмотри внимательно, метка должна быть на внутреннем ободе(тот что ближе к двигателю), иногда очень маленькая, еле заметная, а на старом по любому есть
!

Smart645 писал(а):

если метка коленвала не совпадает с меткой пром вала - это просто недочёт в зажигании, который можно исправить поворотом трамблёра, или нет?

Все зависит от того, насколько не совпадат, может тупо не хватить места для поворота трамблера ( ты же не можешь его крутить на 360 градусов?)

Smart645 писал(а):

В смысле? Т.е. метка на маховике "нуль - чёрточка", а метка на шкиве смотрит не в верх?

не вверх, а в определенное положение (по сути вверх, но у него есть конкретное положение)

Пожалуйста Зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 31 секунду:
Сначала нужно выставить по меткам ГРМ, а уж потом крутить трамблер, для более точной установки УОЗ

[валерон]

fflexx писал(а):

Посмотри внимательно, метка должна быть на внутреннем ободе(тот что ближе к двигателю)

А то я уже как-то пытался выставить по наружней, и в карб стреляло и плевало как у тебя но правда ни разу не завелась при таком выставлении меток.

[fflexx]

по какой наружней? их отродясь снаружи на шкиве не метили

[Alex31]

fflexx писал(а):

Все зависит от того, насколько не совпадат, может тупо не хватить места для поворота трамблера

трамблер вынимается и ставится как надо)

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 43 секунды:

fflexx писал(а):

по какой наружней? их отродясь снаружи на шкиве не метили

он наверно про распредвал)