RF не заводится, помогите

[Alex31]

fflexx писал(а):

Дело в том, что отсутствие массы на одном из узлов может выкидывать подобные номера.
Масса от аккумулятора прикручена к кузову и далее к двигателю.

стартер бы не крутил. А так, возможно плохая масса на коммутатор, но обычно тогда вообще искры нет.

[Smart645]

По массе. Масса на карбе, соотв. на клапане есть. Проверял. Масса на коробке-двигателе - должна быть в норме. По весне, когда стартер любил голову, я там всё чистил, и полил литиевой смазкой (густая, водостойкая, держится до сих пор). + мы выводили отдельный массовый провод на стартер. А вот масса на кузове под вопросом... Я там вроде чистил, но смазкой не залил. А там как раз много грязи собирается и вода попадает.. Надо проверить.
Если кинуть отдельным проводом массу на корпус катушки, его кидать в любое место? Или на скобу, которая её держит? Просто если я не ошибаюсь, корпус то пластиковый.
И да, когда машину тащили тросом, она тоже завелась (на передаче), но стоило человеку выжать сцепление - тут же заглохла..

[fflexx]

Smart645 писал(а):

Или на скобу, которая её держит

катушка прикручена к кузову двумя болтами с гайками...вот под любой

Smart645 писал(а):

когда машину тащили тросом, она тоже завелась (на передаче), но стоило человеку выжать сцепление - тут же заглохла..

а подгазовывать не пытался?

Smart645 писал(а):

Масса на коробке-двигателе - должна быть в норме.

Ну, это я так, для расширения кругозора...

[Smart645]

Подгазовать он видимо не успел.
Попробую сегодня почистить массу, проверить катушку и бегунок. Посмотрим что получится

[Alex31]

Smart645 писал(а):

Попробую сегодня почистить массу, проверить катушку и бегунок. Посмотрим что получится

отпишись о результатах, а то заведешь и уедешь))

[Smart645]

Хорошо))
Да, было бы неплохо завести всё таки)

[Alex31]

Smart645 у тебя случаем давление масла ни ни большое?

[Smart645]

Alex31 писал(а):

Smart645 у тебя случаем давление масла ни ни большое?

В смысле? Не понимаю

Сообщение добавлено... спустя 32 минуты 11 секунд:
Итоги сегодняшнего дня.
Пришли, попробовали завести - не завелась. Почистил массу на кузове (я как оказалось её раньше не чистил). Снял катушку, почистил скобу, саму катушку, фишки на ней (были все зелёные). Попробовал завести, сначала вроде даже попытки завестись были (что то вроде подхвата), но всё равно не завелась. Попробовали проверить искру в 1 цилиндре, но другим способом. Ранее замыкали на массу и крутили стартером, а в этот раз двигатель прокручивали вручную. Так вот искра проскочила, поршень вмт, а метка на распредвале ушла на 4!!! зуба .Как так - вообще не ясно. Выставляли всё чётко, всё проверяли. Прокручивали вручную, всё метки совпадали, ни что не мешало и не упиралось. Т.е. всё как и должно быть. (п.с. когда пробуем заводить лишних звуков нет (лязг, грохот и тд))
Ладно, давай ещё раз вручную прокручивать. А искры нет. Два оборота сделали, а её нет. Взяли старую дохлую свечу, поставили в вв провод, но в этот раз крутили стартером. Иии.... Она взяла и завелась О_о... На 3 цилиндрах (в первом цилиндре свеча была вывернута), причём завелась без подсоса! и без нажатия на педаль газа! Просто с выжатым сцеплением. И после этого она держала обороты сама. Заглушил.
Ввернули свечу, пробуем ещё раз. Завелась, держу педаль газа, чуть приотпустил, она глохнет. Подкрутили зажигание. Ещё раз завели,приотпустил педаль, она глохнет. Завели, держу педаль, крутим трамблёр. Она либо начинает из карба плеваться, либо глохнет.
Решили попробовать с другой катушкой завести, но это завтра наверно. И ещё есть вариант старый трамблер поставить и попробовать с ним завести.
Получается, что она теперь обороты не развивает и на регулировку зажигания толком не реагирует.

[fflexx]

Smart645 писал(а):

Так вот искра проскочила, поршень вмт, а метка на распредвале ушла на 4!!! зуба

Так назад на метки вернули, прежде чем заводить?
Как такое могло быть? Есть несколько вариантов:
1. пропускам, ибо это неправильная установка
2. ремень не был достаточно натянут, поэтому перескочил
3. срезало шпонку на шестерне коленвала. рассказывать долго читай здесь viewtopic.php?f=12&t=954

Сообщение добавлено... спустя 8 минут 8 секунд:
А ты не перепутал случайно очередность?
Если плюется из карба, то это или переливает, или неправильно стоят метки, то есть в момент сжатия клапана должны быть закрыты, а у тебя получается, что открыт впускной.

Если отключить подачу топлива от карба, то израсходовав немного бензина, уровень станет меньше, и тогда машина должна завестись

Сообщение добавлено... спустя 35 секунд:
Признак перелива - черный дым после запуска

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты:

Smart645 писал(а):

Она взяла и завелась О_о... На 3 цилиндрах (в первом цилиндре свеча была вывернута)

А еще раз так попробовать?

[fflexx]

Smart645 писал(а):

в этот раз двигатель прокручивали вручную.

Опасное это занятие, искать искру вручную. Не заводится, не заводится, а потом как заведется невзначай....не советую повторять такие опыты.

Расскажу историю: как-то давно ковыряли с одним парнем генератор на VW transporter, клемму, как водится, с аккумулятора сняли, все поделали, одеваем клемму...а она как заведется!!! Оказалось, что оставили включенное зажигание, когда одеваешь клемму, коммутатор дает сигнал, катушка разряд, в цилиндре пары, пух! и двигатель работает. Аж волосы дыбом встали, от неожиданности. Это хорошо, что руки никто из нас никуда не засунул в этот момент. Кстати говоря, я таким способом ее заводил потом, так как проблемы с геной остались, и аккумулятор регулярно садился