Замена ремня ГРМ,установка зажигания....Обсуждение

Ну зарубка это не ВМТ,вот и уходила.

При замене ремня ГРМ не потребуется переустановка зажигания.Для этого, при любом положении колена,распредвала и промвала ,при неснятом еще ремне ГРМ,положение всех валов надо отметить маркером .При этом не требуется установка ВМТ 1 -го цилиндра.

При замене ремня ГРМ не потребуется переустановка зажигания.Для этого, при любом положении колена,распредвала и промвала ,при неснятом еще ремне ГРМ,положение всех валов надо отметить маркером .При этом не требуется установка ВМТ 1 -го цилиндра.

угу. я так в змз 406 голову снимал--ставил

При замене ремня ГРМ не потребуется переустановка зажигания.Для этого, при любом положении колена,распредвала и промвала ,при неснятом еще ремне ГРМ,положение всех валов надо отметить маркером .При этом не требуется установка ВМТ 1 -го цилиндра.

да, но нет ,новый ремень не точно такой же как был раньше это раз,второе попадать по тем же меткам от маркера лишний секс.........

Попробуй сам-потом скажешь как это называется.

При замене ремня ГРМ не потребуется переустановка зажигания.Для этого, при любом положении колена,распредвала и промвала ,при неснятом еще ремне ГРМ,положение всех валов надо отметить маркером .При этом не требуется установка ВМТ 1 -го цилиндра.

да, но нет ,новый ремень не точно такой же как был раньше это раз,второе попадать по тем же меткам от маркера лишний секс.........

в 406 меток нет. 2 штифта на распредвалах, которые какбэ должны лежать в плоскости верхнего среза головы. и цепи не менял, только прокладку. так что вариант с маркером прокатил на ура

Хотелось бы увидеть такой же наглядный мануал по замене ремня ГРМ на движке 1,3 2G

принцип такой же.только натягиваешь помпой ремень.