Коптит двигатель

[fflexx]

Кольца обычно после замеров мотористом покупают, так же как и вкладыши коленвала

dimon 12345 писал(а):

А растачивать там ничего не нужно?

моторист ответит.
А хон получается после расточки, из-за поступательно-вращательных движений станка, самому делать хон я бы не рекомендовал.

dimon 12345 писал(а):

Пробег тысяч много очень много

Какой круг?

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 15 секунд:
Re: Каитит гольф2

Alex31 писал(а):

Если до ремонта головки не дымила, то при чем тут кольца?

Сапунило

[Alex31]

fflexx писал(а):

Сапунило

Да, но пишет же не дымило)

[fflexx]

Alex31 писал(а):

Хорошую обжимку и вперед)

У меня лежит обжимка, а я все пальчиками.

Alex31 писал(а):

Да, но пишет же не дымило)

А потом написал

dimon 12345 писал(а):

Вообще до снятия головы он не каптил но через сапун шел дымок так как он выведен на улицу

[Alex31]

fflexx А потом выяснится и колец то нет))

[fflexx]

Alex31 писал(а):

fflexx А потом выяснится и колец то нет))

Вот уж точно! Простите, но правда смешно, не дядя Степа в гараже делает - сервис... или все же?! Не над клиентом смеюсь, над сервисом.

[Alex31]

Не доверяю я сервисам, ну если только знакомым. Может и маслосъемные не поменяли. Какие там гарантии? Если гарантия, то гони машину назад. До ремонта не дымила, пусть сделают как было. Нам то что гадать, мы не видели как делали. Может специально сделали, что бы еще приехал. У знакомого был такой случай. Мы уже все описали из за чего может дымить.

[Честноглазый]

dimon 12345 писал(а):

Пробег тысяч много очень много.А растачивать там ничего не нужно? И как кольца подобрать я уже звонил сказали есть два вида: первого ремонта и обычные мне какие? И что такое хонинговка и нужна ли она вообще?

после ремонта двигателя в первое время он может немножко дымить
масло которым смазывалось при сборке выгорает, от этого дым и коллектор с трубой в масле
если после небольшого пробега дым не исчезает то ремонт произведен неудачно

если бы болты гбц плохо затянуты то в выхлоп попёр тосол и наоборот, дым был бы белым
мне кажется причина в другом

снимали голову конечно надо было бы проверить состояние поршневой а теперь снова снимать головку
надо было снять и поддон, вынуть поршни, увидел бы размер колеш и вкладышей - теперь пока не снимешь не узнаешь

до ремонта как было? картерные газы с маслом пёрли через сапун или через клапанную крышку?
проверь не заглушили ли тебе вентиляцию картера при сборке? теоретически это могло повлиять на резкое увеличение дымности

ещё одна причина - неверно поставлен какой-то колпачёк, дефект колпачка или клапана
но с другой стороны как его можно неправильно поставить?

[olegka]

доброго времени суток! не нашёл подходящего разздела поэтому написал сдесь! джетта 2. 1.6 бензин 1984 г.в. после сбоя безконтактного трамблёра бензин пошёл в масло . при прокрутке без свечей струя бензина шла из 3 целиндра. заменена прокладка под головой. коллектором и клапанной крышкой. не пойму в чём дело. после ремонта 2 уровня масла и если заведётя чёрный дым из выхлопной! помогите кто чего знает пожалуйста!

[Alex31]

olegka Перелив идет. В масле бензин. Может попадать через бензонасос или карб переливает.

[Титаныч]

Это калпочки на клапонах. Или напровляющие неправильно поставили.